大家好，本人為台鐵員工，近日要轉調交通行政機關，交通行政機關來文問要選擇使用（二類辦法轉調）還是（公務人員任用法轉調），有人知道差異在哪裡嗎？
該交通行政機關來文中有明白計算出依據（二類辦法轉調）及（公務人員任用法轉調）後之差異，資料顯示不論依據二類轉調還是任用法轉調，薪資皆一樣，此外也可以依據歷年考成提敘，這部分沒有差異。但備註欄位寫「一、轉任規定欄位中二類辦法係指交通事業人員與交通行政人員相互轉任資格及年資提敘辦法。二、選擇二類辦法規定轉任本局（交通行政機關），如再改任非交通行政機關職務時仍應重新審查其資格。」
想問如果之後的公務生涯可能會從交通行政機關轉自一般行政機關，職系也可能從交通行政變綜合行政，這樣要選擇哪一類轉調比較有利於己呢？謝謝
※ 編輯: AirsHH (111.71.212.124 臺灣), 07/22/2022 17:20:47

我是轉任非交行經關 這種轉任畸零月份的年資會被吃掉 但轉任之後就多了交行和綜行兩個職系可轉 至於$$還是其他東西就留給板上人士專才回復了...

我回答任用法那一半 從頭審查會依據你的考試分別從委一委三 薦六開始算 考成和考核 性質相近職等相當 只能提敘用 所以最多到委一 委三 薦六年功俸碰頂就沒了 交通事業轉任能不能升職等我就不知道了如果二類轉可以升職等 壞處就是只能綁交通行政機關吧如果沒有意願綁死在台鐵 能早出來用任用法重新審查 如果你已經作到相當升官等 因為會被打回原形 還是二類轉好一點

至少4次年終考成走二類才有提升職等，但日後轉調一般機關要重審，太快轉走可能重審回原職等

是不是要高員級和員級比較有機會轉出去

非也 只是佐級出去薪水會掉很多

不過老實講 沒待過交通行政單位的人事還是多數 覺得交通資位制很特殊 高員以下都不銓敘 所以鐵特的人出來投缺 其實沒有經驗前述經驗的人事或機關"可能"不會把鐵特的人放在首選 不是說沒機會就是可挑的人多了 出現一二個沒銓審的 又要從頭書面送審 嗯 不用講下去了吧…

本法第三條第一項所稱經銓敘審定之人員，指經銓敘部依據公務人員任用法律審定資格或登記者，或經法律授權由相關主管機關審定資格者。公務人員退休資遣撫卹法第3條立法理由審定資格之相關法律。例如：交通事業人員任用條例。經法律授權由相關主管機關審定資格者 一樣是銓敘審定

初等轉國安局，薪水比鐵高

樓樓上你po一堆規定 是沒看沒懂我的推文嗎 我有說他們沒有任用資格嗎? 不是首選 不是沒有機會 很難理解? 你po一堆規定可以解決實務上如果一堆有經過銓審的人，簡單確認就知道能不能任用，還是要自已翻規定作很多事去能不能任用 你會選那一個? 除非是沒人可選或個人能真的讓用人單位非用不可，大家當然都選簡單確認即可的，這不是自然的嗎

沒送銓敘部 不代表沒有經銓敘審定

高員的銓敘也只敘明以事業人員任用、資位跟職稱而已，職系職等到簡薦委單位還是得重審

我只能說我現在講的是實務上看到非銓敘部審定會發生的狀況 你那邊講不經銓敘部審定依然是銓敘審定 有什麼關係?你這樣能改變什麼 規定又不是沒知道 你不要失焦好嗎樓上 所以如此 鐵特的要轉去 實務上就不是首選 有人可以選 誰會想去那邊算轉換來轉換去可以不可以 薪水差多少 如進用會不會送銓敘部送審會過等問題 大家當然會挑簡單的作 重點是這個吧

交通事業機構裡面不是只有鐵路特考這一種考試任用的要轉去哪? 交通行政機關以前也有交通事業機構改過去的

前面就講"沒待過交通行政單位" 沒看見?台鐵是不止鐵特的人 不過鐵特的類科和關務特考一樣有些類科還是要看對照表的 有些不用你這個不用講了 重點就是要花比一般審查還要多的時間確認 這是事實

先轉交通行政機關再轉一班行政機關不就好了?擔心這做啥

原po的問題是以兩類轉任及任用法轉任的不同 如果如你講的沒有差別 原po為何要做出選擇 及台鐵直接去投非交通行政單位會不會比較容易 你如果有經驗或覺我的經驗不對你都可以分享