答案是不行，想加入郵局請參加郵政公司舉辦之考試
※ 引述《chen2417 (PACO)》之銘言：
各位好 郵局92年後公司化，還歸類為交通部轄下單位
那請問其他交通部單位年資滿六年後，還是可以轉調到郵局嗎?

轉調要問郵局人事開缺，像臺銀人壽有收公務人員及其它國營的人

中華郵政我記得後來持股不到50%應該不能算國營 不過無論是否國營有過限制轉調取得任用資格 就是非現職人員轉任公務人員 對方願意收非現職人員即可

中華郵政好像是百分之百國營的

後面有說無論國營與否都是非現職人員 不要劃錯重點

不行

哦！我一直以為郵局轉行機關上面才會寫這樣

除了轉調人員外 從業人員福利已經降很多過去不划算 不過休假補助是現金任政府機關期間休假年資可以併計的樣子

政府百分百持股，只是公司化

裡面應該還是有過去舊制的公務人員吧 ?這些舊制人員應該還是有現職公務人員身分吧 !?這樣這些舊制公務人員，還可以調出來嗎 ?

具公務人員身分者，只能出、不能進。有依據嗎？中華郵政股份有限公司設置條例，並沒有這樣的規定？

中華郵政是國營企業哦！請自行看交通行政相關書籍，謝謝！

設置條例第十條第二項都寫了副總以下人員除改制時由郵政總局轉調郵政公司的人員，不適用公務人員相關法令怎麼會沒有公務人員只出不進的規定？

如果是改制前仍具交通資位者 應該還是可以調出 ?

高員頂、員級頂是沒有人會想調出來的另外說認真的 都能上高普考了...郵局從業人員甚至是營運職 第一關筆試應該難不倒大家?

回一樓，要找條件包含「非」現職公務人員的缺，背後需要有座山。然後郵局通常不會想出來，薪水按資位制表示…回二樓，還是有點不一樣。高普考很多技術類錄取率非常高。如果四等五等考試及格，從業人員真的不難

古早年代資位制有積分晉級的制度 封頂速度比現在快多了現在郵局內部所謂的轉調人員 應該沒有人想要轉出才合理

資位制就是年資少很辛苦，多時一直向上

交通資位制有分「實施用人費率」和「未實施用人費率」，前者待遇好太多了～～～ 中華郵政的留用人員是前者。