我覺得,有必要去弄清楚柯文哲頭腦裡面所期望的,
究竟是「o-bike」還是「共享單車」。
大家都知道o-bike只是一間公司的一個牌子,而共享
單車除了o-bike還有很多種,甚至北市府自己想要的
話也可以找廠商合作弄出另外一套。
很多o-bike支持者喜歡它的創新,認為台灣該擁抱創新,
這部份我也認同,但是先轉個方向想想,原先許多民眾
喜歡的Youbike,為什麼從陌生到逐漸被人接受?顯然
不完全是因為那架橘色的車身。雖然車本身確實也不錯,
至少比我家裡那台好,但是更重要的是背後有「管理」,
哪邊沒車了我們看得到工作人員開著大車載滿小橘橘
過來,車子有狀況可以call 1999,附近的站剩幾台車
APP查得到。
如果沒有這些服務建立起信心,光有車子多少人會常騎?
相同地,o-bike今天是那副德性,連自家車子被騎到
哪裡去了都沒辦法掌握,不管背後是台資中資新資,
我都很難把對交通的期望放在它身上。
更進一步講,如果因此讓台灣民眾對「共享單車」
這個創新的概念留下壞印象,那麼責任必定要歸咎
於「o-bike」。