屏東市中正國小周圍擬新增人行道 逾9成住戶反對理由曝
15:06 2025/02/22 中時 謝佳潾
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-02-22/1024/20250222002205.jpg
屏東縣政府正著手辦理「屏東市中正國小校園周邊通學步道結合交通寧靜區環境改善工程
」設計規畫，但有逾9成居民連署反對。（謝佳潾攝）
屏東市公所正著手辦理「屏東市中正國小校園周邊通學步道結合交通寧靜區環境改善工程
」設計規畫，但有逾9成居民連署反對，住戶指出，蘇州街、上海路僅6米寬，新設人行道
勢必排擠到汽機車道的使用，反而更容易發生車禍，況且現有的人行道使用率已極低，加
上該區是舊部落早就自動形成交通寧靜區，若縣府執意要做就是浪費公帑。
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-02-22/1024/20250222002206.jpg
屏東縣政府正著手辦理「屏東市中正國小校園周邊通學步道結合交通寧靜區環境改善工程
」設計規畫，但有逾9成居民連署反對。（謝佳潾攝）
屏東市中正國小目前周圍都設有人行道，但因應內政部國土署「永續提升人行安全計畫」
，屏東市公所計畫從學校連同周遭社區大同里一併擴建或新設人行道，以打造更安全的通
學步道以及交通寧靜區，現已進入設計階段，並在社區辦理2次說明會，但附近住戶逾9成
都持反對意見。
從目前的設計規畫圖來看，住戶最有意見的是在蘇州街、上海路及福建路新設標線人行道
，住戶直指，這些路段都只有6米寬，若再劃設標線人行道，勢必會排擠到汽機車用道，
反而更容易發生車禍，況且停車是一大問題，不要說商家不用做生意，連回家都是問題。
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-02-22/1024/20250222002207.jpg
屏東縣政府正著手辦理「屏東市中正國小校園周邊通學步道結合交通寧靜區環境改善工程
」設計規畫，但有逾9成居民連署反對。（謝佳潾攝）
張姓居民說，他是需穿支架拄拐杖的肢障者，要自行開車上下班，若蘇州街畫標線人行道
會導致門前無法停車，他就要變成在他處下車行走回家，這完全違背道路寧靜區規畫的美
意，道路寧靜規畫是以方便居民活動為優先，而不是製造居民困擾，況且蘇州街街道狹窄
，是舊部落且無過多的車流人流，早已自動形成交通寧靜區，縣府不必再多此一舉。
張姓居民進一步指出，蘇州路已實施單行道多年，且附近的永福路也有足夠的人行步道，
並無妨礙中正國小的通學方便與安全，加上周遭商圈沒落待振興，現在很多住家、攤商已
因停車問題紛紛搬離，若縣府執意新設人行道將無助地方發展。
何姓居民說，人行道規畫的地方有家長及安親班接送學生的汽車臨停空間區，若執意劃設
勢必壓縮汽車停靠空間，反而將學童置身險境，況且該處排水系統很差，每逢大雨都會造
成道路積水，若增設人行道會雪上加霜。
「請維持現狀！」許姓民居說，中正國小後門正對的福建路，短短50公尺是道路狹窄的單
行道，緊鄰2家醫療診所及1家檢驗所，患者多數需車子接送，加上現今學生多以汽機車接
送，劃設人行道會讓學生、家長、民眾更加不便，反而造成反效果。
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-02-22/1024/20250222002208.jpg
屏東縣政府正著手辦理「屏東市中正國小校園周邊通學步道結合交通寧靜區環境改善工程
」設計規畫，但有逾9成居民連署反對。（謝佳潾攝）
大同里長劉鳳美說，附近居民幾乎都反對增設人行道，目前已有53戶連署反對，若縣府執
意要增設人行道，應該是要往校園內縮打造，而不是與民爭道。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250222002204-260405?chdtv

翻譯：你畫了我怎麼停車？要是我開上人行道會被檢舉耶

做與不做的問題,變成單行道就可以解決單行道不行就直接禁止汽車進入啊~

不是，不弄漂亮一點，旁邊新建案怎麼賣？

人行道在台灣真的是嫌惡設施XD

看屏東夜市當時投票問要不要改徒步區就知道了XD

能叫出9成居民也太厲害了,呵呵

就找工程給那些創脚去做啊。去更應該規劃的地方做吧。明明那邊就以有人行道了。硬要挖起來重做。又規劃更出來

我夜市在地居民，真的希望不要機車進出夜市但擋（很多）人財路沒轍

夜市改徒步區要做的配套太多了 很難實現

第一，這個里長功績很輝煌第二，里民只是想違停，他們的孩子根本不在這邊走路上學最後，我覺得道安知識的普及還有很長的路要走，居然這位何先生說人行道會影響臨停車輛增加風險，笑死了

那邊早就是單行道 只是看得懂標示的人不多XD尤其機慢車族

人類終歸是要互相殘殺，現在開始剛好。

看看當初屏東夜市就知道屏東水準在哪了，不意外

只能誠摯希望反對人行道的人最後業力回到自己或家人身上

內文寫屏東縣政府，網址文章寫屏東市公所？到底是哪邊在主導啊？

應該是縣府交辦的

人行道是一定要改變的，只是政府的古板做法永遠是道路縮減，墊高步道只為一天那短短的使用時間，這也讓推廣遇到阻力更何況如果是為了小朋友，步道不是應該強化走到中正路兩旁以及信義路週邊，並輔導家長的溝通會更好一點

寧靜區應該要做的300公尺，現在屏東連100公尺都做不出去，依現況來說，這樣你願意在100公尺外停車安全的地方讓您的孩子下車嗎？

夜市改徒步區就是笑話，那條本來就是國有道路，是夜市商家長期違法佔用道路，國產局監察院都糾正過了，為了選票不敢動什麼時後道路要開車還要違法的人同意了？

人行道被消滅之後已經幾十年了，觀念的根深蒂固需要靠很多的努力才能再改回來，結果現在一來就是粗暴的縮減直接犧牲他人權益，拿蘇州街來說，屏東大學都能協調到為了雨豆樹的存活犧牲一點空間創造雙贏，那麼政府為何不能讓中正國小跟蘇州街居民共同協調，國小與居民犧牲部分草皮以及道路空間，讓人行道能擴張，並且能設計出家長能夠接送小孩的停車位，其餘時間例如夜間，就成為居民的付費停車場，這樣不是很好？當然也是能支持政府直接粗暴的縮減道路空間，而不考慮之後各種問題就如同民生路的人行道一樣，結果就是不想得罪當地居民放任亂停，機車為了閃躲違停只好騎上禁行機車道，衍生其他問題

連最有機會的夜市徒步區都做不起來就知道屏東人沒救了夜市外面有那麼多停車場 結果大家還是喜歡騎車進去 笑死如果夜市那條在寬一點 就會有人開車進去了

再來是很不想罵的一點，真要安全，中正國小步行不到5分鐘就有我們偉大的潘孟安縣長超前部署的停車場，車停在那邊人到校門口直接帶領小孩比一堆車擠在國小周圍安全的多吧？不就是捨不得花錢又不想走路不是嗎？還是真要吵這種，會更建議直接蹲點屏師附小，那邊可沒停車場，但附小的放學車潮在我幾乎每天都要繞週邊好幾次看來影響已經是降到一個很低的水準了

畢竟死忠的，蓋人行道之後，不就是給機車違停的嗎？

佔用騎樓感覺比畫人行道應該先處理

很多地方看到行人道變停車場也沒人管

屏師附小是有申請上放學時間路權的

這麼小的路就不該停車啊！在鄉愿什麼？就該整條路畫紅線，在那邊說什麼會影響居民生活，都是怕自己的車不能在霸佔道路啦！道路本來就不該拿來停車，真是無恥！支持先畫線再說，道路本來就該都畫線，標定車道範圍，不然兩邊都停滿車，其他車怎麼過？消防車那種救災車輛怎麼緊急通行？

台灣水準就是這麼好笑

一間名不見經傳的國小

現有人行道使用率低是因爲大家都停車在上面吧

台灣比日本還小，是有甚麼底氣不限制汽車購買 再來爭地停車