【大紀元2025年02月07日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）行政院長卓榮泰去年底
宣布，高鐵南延屏東路線將採取進入臺鐵高雄車站的「高雄方案」。交通部鐵道局長楊正
君7日表示，高鐵南延屏東預計8月重啟綜合規劃及第一階段環評，最快2028年可提報行政
院，預估工期11年，若一切順切，有望2039年通車，也不排除評估分階段通車。
行政院去年核定高鐵延伸屏東路線為「高雄方案」，計畫將沿臺鐵路廊進入高雄市區，再
延伸至屏東六塊厝，估計全長25.9公里，行車時間為25分鐘。
楊正君表示，鐵道局將先依據核定的路線確定路廊，預計8月重新啟動綜合規劃作業及第
一階段環評，估計需時一年半。後續二階環評作業3年，預計8月可選出路廊，經費待估算
。若順利的話，最快2028年送行政院，工期預計11年，最快2039年完工、通車。
楊正君指出，鐵道局也將在綜合規劃時評估採取分段通車，研擬先通車到高雄站，再通車
到屏東站等可行性，還需要與地方溝通。
未來施工對當地可能構成的影響，據預估，屆時高鐵高雄站通車後，原本左營站的運量有
六成會轉移到高雄站。長遠來說，高鐵的確需要第二個車站。因為臺鐵已經地下化，屆時
施工採潛盾式工法，會大幅降低對道路的影響，目前要做的是設法降低拆遷的影響。
此外，高鐵延伸宜蘭部分，楊正君說，預計第三季完成二階環評，希望年底能與綜合規劃
一併送至行政院，核定後1年半至2年可動工，目前預估工期9至10年，也不排除超過10年
。
鐵道局規劃，高鐵延伸宜蘭以避開翡翠水庫集水區的路線，從高鐵南港站向東至宜蘭，全
線長約60.6公里，並在宜蘭縣政中心以南約350公尺處設站，估計經費1,880億元。若一切
順利，預定2036年完工、通車。
責任編輯：呂美琪
https://www.epochtimes.com/b5/25/2/7/n14432175.htm

新自強屏東到高雄14分鐘，高鐵要25分鐘？

看來房價可以炒到2040

等一下會有某帳號罵你們“屏東酸”

一樓，是新左營到六塊厝25分鐘，不是高雄車站

區間快 屏東到新左營才28分

最早2039 能順利開通遙遙無期

雙姓母豬

再說下去,等等那位愛作夢的老baga囧又要出來罵人了

下一任總統的行政院長上來改一下又是一個15年

又要延伸啦？不是延伸過了嗎？

教母在多板被水桶,到處流竄洗文貼簽名檔宣教.

台鐵高雄地下化弄多久 高鐵15年能完工？ 科科

政客的嘴啊......2029變2039，再來2049嗎......

有生之年系列蓋高鐵不是主要目的；騙票跟炒地皮才是

少三分鐘票價不知道貴多少？

無言 跟區間車差不多時間幹嘛不搭火車就好

不排除只通到高雄車站

看起來就是要給其邁的利多但是小米不一定有...

15年後...

用台鐵營業里程x高鐵每公里費率。粗估單程多90到100

https://i.imgur.com/rKYYf7z.jpeg火車新左營到屏東也是20多分，且高鐵只到六塊厝，還要轉車進市區...未來高鐵站的班次多不多、是不是直達車種也是一個很大問號，還是不要期待比較好...

這工期...賠爆惹...2039屏東人口和年齡結構只會更慘