政府歷年以既成道路之名占有人民私產的比例應該是遠大於人民的
推文裡有說屏東市上次選舉年前打通的道路瓶頸點
更多的是政府以都市計畫之名規劃的計畫道路
其中牽涉私有土地卻未曾編列足夠預算進行徵收
然而讓地主背上占有/阻撓道路
舉個人所知打通的復興路麥當勞旁的建復路為例
就算上次選舉徵收/收購開路
也僅就復興路到建國國小圍牆那段完成，
建國國小圍牆到萬年公園這段仍然還是"私有土地"
但是以既成道路名義完成"打通"
※ 引述《gogogle (勾勾狗)》之銘言：
: 屏東 還路於民 潮州鎮公所打通6瓶頸點
: 04:102023/09/13 中國時報 謝佳潾 、屏東
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20230913000657-260107?chdtv
: 屏東潮州鎮公所在2020年都市計畫第2次通盤檢討發現，鎮內有20多處道路瓶頸點，在公
: 私地混雜下彷彿「都市血栓」影響地方發展，幸經與代表會攜手排除占用後，至今打通6
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這新聞有沒有不要臉
私地叫做"占用"
不說還以為我們已經實施土地國有化兩岸無縫接軌
政府沒有進行徵收以前直接用計畫道路
說你私有土地沒有供公眾使用是占用?
當年大法官解釋：
"形成因公益而特別犧牲其財產上之利益，國家自應依法律之規定辦理
徵收給予補償，各級政府如因經費困難，不能對上述道路全面徵收補
償，有關機關亦應訂定期限籌措財源逐年辦理或以他法補償。若在某
一道路範圍內之私有土地均辦理徵收，僅因既成道路有公用地役關係
而以命令規定繼續使用，毋庸同時徵收補償，顯與平等原則相違。
"
政府"沒錢"沒辦法但是你個人還是要犧牲
那個人沒錢政府也全都可以犧牲一點比照給人民嗎?
: 處並計畫在3年內全部打通，落實還路於民。
: 潮州鎮公所表示，1976年都市計畫開始後，1988年進行潮昇市地重畫、1999年執行地籍重
: 測，結果在2020年都市計畫第2次通盤檢討發現，鎮內有20多處道路瓶頸點，也就是道路
: 因有公私地混雜問題、導致長年來有不少住戶出現占用道路狀況。
: 公所主祕王建元不諱言，對多數居民來說，長期占用道路是件很自然的事情，因為大家早
: 已習以為常，甚至認為自己方便就好，但就地方發展而言，居民占用道路會造成「都市血
: 栓」，殘缺不整的道路建設不僅會影響地方發展，還會妨礙到民眾用路權。
: 王建元坦言，公所要打通這些道路瓶頸點，其實很不容易，尤其是在前置作業，也就是釐
: 清地籍分界、民眾溝通等，當中排除占用是最困難的，若只有公所一方堅持，可能會掀起
: 民眾怨懟，所幸代表會很支持公所「還路於民」想法，一路以來都與公所攜手努力向住戶
: 溝通協調。
: 王建元說，至今已有6處瓶頸點打通，在公所與代表會積極作業，可望在3年內可以打通所
: 有瓶頸點，屆時不僅有利交通建設，更有益於吸引廠商在地投資，讓潮州鎮發展得更好，
: 最重要的是也能真正落實還路於民。
: 據悉，在排除占用方面，鎮代廖進源出力不少，對此，廖進源說，隨著潮州發展愈來愈好
: ，也有愈來愈多民眾在投訴住戶占用道路一事，如三共里的國宅街就是一例，有住戶占用
: 道路僅剩3分之2給用路人用，實在不妥，所幸經過多次協商後，住戶願意還出占用地。
: 有民眾表示，道路本來就是大家的，即使占用也不會變成私人的，但很多人就是不願接受
: 事實，如今有公部門願意主動介入，非常看好之後發展，若能全部打通，將對地方開發有
: 一定益處。
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