早上的車禍應該是既上次大霧之後
北上機車道塞的最久的一次
首先這是第一起，尚有很大的空間能通過沒有塞到，三位騎士看起來都沒有大礙
http://i.imgur.com/zUXx5nd.jpg
接下來是第二起前的塞車，這邊應該塞了有六分鐘以上
http://i.imgur.com/M76DbjY.jpg
通過時候只看到一位騎士在旁邊休息等待，其他相關人員應該是上救護車了
http://i.imgur.com/PKANFHF.jpg
距離不遠的第三起http://i.imgur.com/UAoHG8V.jpg
兩位騎士正在跟警察談話，右側還有另一位騎士還有腳踏車阿伯的物品散落一地
說好的緊急出口不就是這時候要派上用場的嗎？
只看到一位警察到場，也沒空去開啟就是了。
只能說有能力的話還是儘早換黃紅牌，擁有正常的路權之後，才能免去塞在車禍的車陣之中

3起車禍，調撥車道還是沒啟用，那當初拓寬工程的錢就是丟到水溝了！

去處理車禍應該都最菜的吧

騎士有辦法自己開嗎

緊急出口根本虛設，我們還不能自己開要相關人員開？害我今天遲到一分鐘！

所以到底是哪個智障覺得車種分流會比車種混流還安全的

種花敏粿腳痛部

腳痛部公路殺人總局

宮戮總局

所以？快車道沒車禍沒堵過？88國一兩三天一大撞，一堵半小時，就二輪都堵不得？機慢車道限速40，你哪位有乖乖遵守再來談其他的

支持車速分流取代無腦車種分流

P講啥幹話 汽車道有幾車道 機車道又有幾車道標準4輪大爺嘴臉 路給你那麼小條 然後跟你說要遵守40喔因為機慢車道很小~ 錯誤的設計 然後轉嫁給人民身上

今早鳳屏丹丹到高架橋那段那段也塞很嚴重，而且是三線道都塞，還好我抄小路避開的，差點遲到=.=

拓寬之前更窄，只要有車禍就一定塞

談限速？路過的四輪笑而不語

還好我早已經無視禁行機車，智障才會騎機慢車道，把車道讓給腳踏車跟老人不好嗎？他們都只有時速10-30之間的速度，你時速50騎進去也是意圖謀殺他們而已，騎出來快車道大家快一點安全又寬敞有什麼問題？不用跟我說禁行機車，一堆r3、xmax、cbr500r都是機車還不是走快車道，他有因此變成用方向盤嗎？智障！

希望人都沒大礙呀！

所以是同一時間三起車禍喔?

早上汽車道也車禍，塞很久

那天還滿精彩的 道路設計就不講了 看看車禍車型好像有共通點 騎士彼此歧視也是問題一定有人不甘被速度較慢的擋車 哪怕人家時速60也要超那個距離根本毫不客氣 出車禍並不意外我沒有說速度是問題 安全距離才是

正常啊！第一起車禍有速差追撞車禍，第二起看到第一起減速與後方產生速差造成車禍，第三起為了看別人車禍減速產生更大速差造成車禍。速度慢才危險，不然你早上8點騎腳踏車上高屏橋試試。你會經歷人生的跑馬燈。

已責成相關單位盡速於機車道畫設禁行機車標示

快車道幾車道？88就是兩線，天天堵天天塞。多少車流設計多少車道，土地跟稅金難道無上限？還是你覺得直接蓋個6線專用高架機慢車道，直通你要去的場所才叫夠用？法規就是限速40，自己違規就低調點，超速還說的義正辭言啊不就好棒棒？4輪大爺嘴臉？我各種交通工具都有，我看你才是2輪天皇老子

各種交通工具都有，有飛機嗎，幻想能力很強

各種交通工具都有，但都沒駕照這樣，垃圾一個

交通部只會叫你騎慢一點 乾脆機車出廠直接限速40好了

交通的本質就是要提升輸運的效率，如果慢一點才安全，其實騎馬跟用馬車運砂石就好了，動力車輛乾脆都別用

某af你的嘴可以再髒一些沒關係。繼續再那鼓吹違規行駛禁行機車的車道，我只能笑笑替納稅人感謝你的紅單，也希望你的保險保足額，有個萬一時有辦法全責賠償對方，然後自己的人損財損自己吞！合不合理當然可以爭取，但是現況就是如此。我高中老師說過一句話，你現在在課桌上批評政府這個那個，能有多少成效？有本事就努力拼上那個能夠改變政策的位置，再來實現你現在的想法。我是感覺後者比較讓人佩服啦

所以大家想要改革交通 都要當上交通部長再來說喔==

不是說加寬就沒事了嗎？

阿，有的人變換車道不打方向燈，變寬也沒用萬大還看過蛇行跨車道扭來扭去，真心覺得有病

沒說是誰倒是有人自己心虛了，承認就好，沒事的，垃圾也能回收

誰心虛了？誰對號入座了？就說你嘴髒，這也挺得意？有點膽量就指著名罵，我還敬你有勇氣沒指名清楚，我還以為你在自嘲咧，哈

真是欣慰，這年頭垃圾都不會不好意思承認，真棒！看了真開心剛剛垃圾的交通工具開過我家前面，丟個垃圾真是方便，垃圾記得把交通工具停好，所有的交通攻擊很多，很不方便。

拍照完就要趕快清一個車道讓人通過吧

其實就身為快車的機車被打入慢車道 一定有人按耐不住不過隔壁快車道也一樣 省道變快速公路 開一百的不在少數硬是一刀劃分 又不設檢舉系統 亂象一堆

高屏大橋機車道很寬了，還能車禍，是人的問題吧

車種分流+分隔島是在保護各位機車騎士的生命好嗎，車種分流在萬一發生機車擦撞或追撞時，至少不會被汽車波及到，坐救護車送醫而已，還能保住性命；車種混流在高速行駛中發生車禍，就沒那麼簡單了哦，很大機率都會出人命的；試問，今天換成你是決策者，你要怎麼決策，要設置分隔島嗎？當然，自私的人只會想到自己要好騎，要騎快而已，其他事情他不管的

都2021年了，還有人堅持車種分流？要不要去查一下桃園太子國車向、車速分流的車禍肇事率減少多少？

保護橋樑吧，才不是為了人命，人肉撞到水泥柱就掰了，不用大車去碾還有行人跟腳踏車，怎麼不劃分行人道跟自行車道？

高速行駛？多高速？不就同省道70？那省道不設分隔島嗎？不先對橋上超速車輛執法 反來要求機車和慢車共用一道決策者大概只乘汽車 不知機車也是快車 還打入慢車道自私的人只知道自己要好開 要開快 其他事情他不管的之前Anti提過橋上護欄的方向 挺有趣的 到底是保護誰呢？

笑死，設計成那個鳥樣，再用不合理的限速規避責任，然後還有腦袋沒在動的在護航設計那麼窄發現出事了一堆事故，然後就限速40說是你們的錯，媽的智障才在那邊政府卸責就真的認為政府沒責任