[新聞] 三鶯線環差案過關 高屏二快進二階環評

作者: fonut (fonut)   2021-07-22 13:14:58
三鶯線環差案過關 高屏二快進二階環評
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《產業》三鶯線環差案過關 高屏二快進二階環評
2021年7月22日 08:30
【時報-台北電】環保署21日召開環評大會,審查捷運系統三鶯線維修機廠主要設施位置
調整、高雄-屏東間東西向第二條快速公路環說書兩案,經過審查,捷運系統三鶯線環差
案及高屏二快均通過,其中高屏二快因屬重大開發影響,後續將進入二階環評。
新北市捷運局捷運系統三鶯線環評審查,為維修機廠主要設施位置調整、污水排放量變更
、環境監測計畫變更等。捷運三鶯線維修機場位置調整經二次小組審查後,21日進入環評
大會,經閉門會議討論決定放行,但仍有附帶條件,要求北市捷運局補充維修機廠對國教
院等鄰近敏感點位噪音影響、及減噪措施具體效益評估,並評估加強國教院沿線減噪措施
,如增加隔音牆高度可行性。
新北市政府捷運工程局表示,三鶯線起於板南線頂埔站,終於鳳鳴國中轉福德一街(路)
設置端點站及尾軌,路線全長約14公里,共設置12座高架車站(4島式、8側式)及一座主
機廠。
高屏2快因開發範圍經過高屏溪攔河堰等重大集水區範圍內,依環評法規定,必須第二階
段環境影響評估,因此環評大會討論後,同意進入二階環評程序。(新聞來源:工商時報
─記者馮建棨/台北報導)
作者: h921440 (大H)   2021-07-22 13:19:00
https://i.imgur.com/qpTko8F.jpg屏東市到左營及北高會方便很多
作者: SGShine (SOGOOD閃耀)   2021-07-22 13:34:00
這條如蓋起來 反而讓高鐵延伸屏東用倒退嚕更顯失策
作者: noycezard (noycezard)   2021-07-22 13:50:00
不會啊,去高雄開車,去中北部高鐵,不衝突
作者: grinsssss (grinsssss)   2021-07-22 13:52:00
因為倒退嚕方案的班距影響 還不如直接開車去左營更方便
作者: chocoball (巧克力球)   2021-07-22 14:12:00
主要看班距 不過這建設目的的確有衝突到
作者: blence ( )   2021-07-22 14:18:00
要是2快發生跟高屏大橋一樣斷橋的時候,就可以搭高鐵去左營這是互補,所以不會有衝突
作者: quit2100 (羞澀紫蘿蘭)   2021-07-22 14:25:00
進二階環評,幫QQ,不知道要拖多久~
作者: flyfly168 (fly)   2021-07-22 14:36:00
等到蓋好後 都當阿公阿嬤了吧
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-07-22 15:57:00
這條會影響高鐵運量當然會被擋啊XD
作者: bbusa (Biu~)   2021-07-22 16:24:00
經由台鐵/二快/六塊厝轉搭高鐵的客群分明不同
作者: jironan (あの夏 いちばん静かな海)   2021-07-22 16:40:00
悲劇就是越改越遠
作者: fasty (m)   2021-07-22 17:38:00
進入二階段就出不來了…
作者: fuxksamobile (fxcksambile)   2021-07-22 20:11:00
倒退嚕搞成一小時可能不到一班的班距時候 就算高屏二快斷掉 要去左營也反而用台鐵更快更正 連一小時一班的班距都達不到的話
作者: vector (向量)   2021-07-23 13:26:00
結果交流道還是離屏東市很遠...
作者: mt847372 (MingTsung)   2021-07-24 07:31:00
樓上要認清屏東市周遭已經不可能有地可以蓋交流道了

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