每天上班大約早上七點多經過台一線瑞光路口國仁醫院前，
我覺得瑞光路延伸後，
號誌變得更不連續，要等綠燈的秒數變多
下班從麟洛回屏東市區方向，還沒五點那個路口車流量在永達前開始塞
以前切內線還可以避開右轉瑞光路大量的車
現在內線反而會被左轉瑞光路的車堵住無法順利直行
另外屏東市區往萬丹的台27縣，
一樣到公館交通號誌不連續，走走停停
不知道版友們有沒有類似的感覺...

因為這條本身是加強環的鍵結吧 之後預計是延伸到建國路尾做為台1替代 針對國仁塞住問題好像還會有新岔道(？)

塞車就原po講的號誌不連續問題

國仁路口轉過來又卡一個市立殯儀館路口龍華路口不對稱，就看怎麼解決囉

龍華路那段不知道是不是卡到廟的關係，路口沒接到超怪

常這樣，紅綠燈搞越多越塞車

不對稱路口就是設計缺失，幾公尺就一組紅綠燈，之後就一堆老人慢慢滑過去，接著初四率變高，就加裝測速照相機，加強路口違規取締。就沒想過一開始把道路設計好不就好了？為何要頭痛醫腳？腳痛醫屁股？

聽起來除了號誌不連貫 民生路車道沒有分流也是重點 我們的道路就像劃設者一樣 從來都只適合直走 一旦有轉彎車後面就打結了

https://miro.medium.com/max/2100/1*X1Ko_PSLzysEDAbgG4fslg.jpeg這樣？https://i.imgur.com/eAvcxWB.jpg原本是這樣，車流一多就原形畢露了https://i.imgur.com/lb6ATeq.jpg

民生路要分流最直接就是不要進民生路 但怎麼想都很難很早以前就開了和生路把車分出去 現在又開了瑞光路等等

先不說塞不塞.下場雨紅綠燈就不亮.路燈也一樣.烙賽工程

龍華路口沒對齊到底是在幹嘛，還多一組紅綠燈

不對啊 如果從麟洛往市區開，我記得不能左轉啊

不懂為何要犧牲直行順暢度去增設右轉專用倒 好好的設計左轉道不是比較優先嗎？

建停車場大家把車停進去就不會塞了啊 懂？

屏東的號誌不都不連貫的？

早上在國仁醫院的紅綠燈都要等待90幾秒

原來停車場意義深遠，奇怪的知識增加了！

感覺只爽到大車