從去年年底開始施工的高屏大橋，終於在這兩天得到突破性的施工速度，
甚至連星期日的清晨都還在施工。之前連平常上班日都不見人影，卻在這幾天
得到了超高的效率。這是什麼時代了，交通建設是需要靠活人獻祭才能有進展？
一定要隨著用路人不斷的犧牲才能得到施工的動力？這兩天再去看台北忠孝橋的施工紀錄影片，真的是諷刺的可以…人民的價值原來是用來獻祭啊！

就覺得事情嚴重了啊 還是建議就算機車道做好了橋上還是要設置測速照相，不要說什麼駕駛人教育問題，用教育改變期間都不知道有幾個橋下亡魂了，南北各設一支測速照相才能立馬改善超速問題

將施工前的道路 還原內側路肩 去除分隔島 再禁行機慢車你會得到一條帶路肩的雙向六線快速道路 這就是促使人超越速限的魔力秘密

建議改裝成區間測速

測速照相機快設吧.高屏橋都變競速大橋了

為什麼都以為用測速就能解決問題，駕駛人變換車道沒打方向燈，未保持超車安全距離這不是更危險嗎

這種駕駛人行為不良的取締困難，當然是用測速阿

與其期待駕駛人會養成良好駕駛習慣 還是用罰的比較快 不打方向燈請用行車記錄器檢舉

當大家只能跑70 意味著降低超車的可能 那種神鬼漂移亂超車的會收斂 你看測速桿附近大家都跑得很客氣

學雪隧好了，裝滿滿的，汽機車一起拍

把車停進停車格或停車場都辦不到了，你們的要求太苛刻了……

是說限速50 我騎70後面那一台汽車還是貼著我開，所以說事故什麼的還是要看駕駛的素質啊

3條人命換來的 好好珍惜吧

速限合理的話設照相完全沒問題

騎70還貼著你開 就是想逼你走 不過如果有區間測速 他再快也就70 是無法免費超車的 可能會降低一點緊貼的動機

那隻貼著開的純粹靠鈑金欺負你而已 你開砂石車30都不會有人貼你

沒錯喔，內線明明就空的，我也有用手勢指示他可以超車，他就一路貼回屏東，ㄏㄏ

三寶新手吧，這種人就不會開車不要跟他計較