今天早上看到新聞才發現
https://i.imgur.com/LFE3NIH.jpg
這樣看似乎無法直達台北？難道只能從屏東搭到左營？還是到左營開到底之後車頭變車
尾繼續開？
接著看到底下這段
https://i.imgur.com/xfCNyWX.jpg
呃……我還一直以為這就是高鐵的一部分，結果原來是委託經營？！怎麼有種借殼包裝
的感覺……不過這樣看起來比較像是左營站快線的感覺吧？就像去日本有機場快線一樣
從別的新聞內容看來也許是想當作高鐵延伸到東部的開頭，只能這樣安慰自己了，如果
真的能成的話接下來繼續往南或往東延伸也不一定
※ 引述《Naraka ()》之銘言
: 用些計算來說明這五百多億花的多冤枉
: 以明天108/9/28當天為例，提供一些數字，從屏東搭台鐵到新左營站要轉搭高鐵
: https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/querybytime
: 最早一班車是5:00的區間車，行駛時間43分
: 最晚一班車是21:58的區間車，行駛時間32分
: 一整天下來總計有85班車，平均行駛時間約39.38分，平均等車時間12分
: 姑且不論屏東跟六塊厝兩站之間交通便利性的差異，只從班次密集度跟行駛時間來看
: 搭台鐵最快約30分，而一整天有34班、平均每小時兩班列車能在35分內到達新左營站
: 搭高鐵就是15分，一整天最多就是17班、平均每小時一班
: 也就是說，如果你是隨機到達車站，那麼你等車的時間可以視為平均等車時間的一半
: 於是呢，要到達新左營站，搭台鐵平均需要39.38+12/2≒46分鐘
: 搭高鐵平均需要15+60/2≒45分鐘
: 兩者相差大約只有一分鐘，只是班次數量差很多
: 但，如果你是個會事先安排好搭車時間的人，你該如何選擇呢?
: 同樣以108/9/28為例，當天高鐵新左營往台北有67班車
: 行駛時間，最快的94分有14班，99分的7班，最慢134分的有16班，總平均為115分
: 也就是說，若你從六塊厝搭高鐵直達台北，所需時間應該會是15+134=149分鐘
: 而你從屏東搭台鐵再轉高鐵往台北，所需時間可以是35+94=129分鐘
: 當然啦，再次強調實際搭車台鐵轉高鐵需要時間，六塊厝也比不上屏東的位置便利性
: 這邊只單純就屏東or六塊厝到台北的搭車時間及班次數量來做比較
: 結論就是無論你是隨機搭車，或是有看好時間班次，現存的台鐵轉高鐵較快且班次多
: 至於未來若是改成屏東也有直達台北或是增加總發車班次...
: 嗯......
: 對啦~ 我們的政府很有錢的，誰知道呢?
: ※ 編輯: Naraka (59.104.0.30 臺灣), 09/28/2019 00:27:07