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標題: [新聞] 高鐵南延屏東 花619億只省19分鐘
時間: Wed Sep 11 15:15:14 2019
1.媒體來源:聯合新聞網
2.記者署名:侯俐安、董俞佳、翁禎霞、張弘昌、蔡孟妤、林河名
3.完整新聞標題:高鐵南延屏東 花619億只省19分鐘
4.完整新聞內文:
行政院長蘇貞昌昨宣布高鐵延伸屏東，並傾向左營案。目前高鐵新左營站轉乘台鐵到屏東
需卅四分鐘，高鐵南延從新左營到六塊厝要十五分鐘，等於含購車斥資六一九億元僅節省
十九分鐘；專家與業者認為左營案運量有限，且高鐵南延一小時一班車，但未來台鐵區間
快車班次會更密集，高鐵南延將失去意義。
蘇貞昌昨天在屏東宣布高鐵南延，未來將以快速鐵路網提升台灣競爭力；蘇揆未拍板哪一
條路線，但從他「一定要考量施工難易度、少拆房子，在財務評估上也要從提升國家競爭
力角度的條件」等要求，政院屬意「左營案」呼之欲出。
外界質疑高鐵南延是為了選舉，總統蔡英文表示，這是台灣國土整體規畫問題，希望台灣
西部高鐵系統跟東岸快鐵系統可以整合，連結成全台灣快速軌道網路。
高雄市長韓國瑜表示，台北市有高鐵台北站、南港站，若將來延伸至高雄市中心，市府態
度是正面看待；但他也呼籲行政院，若沒有經過專家學者正式評估及財務規畫前，貿然宣
布重大政策是否得宜。
對於高鐵南延屏東效益，不具名鐵道專家說，台鐵已每十五到廿分鐘有一班區間快（新左
營到屏東只中停高雄、鳳山），明年底五二○輛ＥＭＵ型電聯車進來後，北部八輛車會往
南調，區間快班次可望加密十到十五分鐘一班，相較高鐵南延規畫一小時一班車，南延效
益恐相當有限。
高鐵南延除了比現行台鐵僅快十九分鐘，到六塊厝終點後，轉乘到屏東、潮州還是要靠台
鐵。專家指出，高鐵要南延就應延到潮州，因腹地大、可發展，若只到六塊厝，只是跨過
高屏溪，沒有經濟效益。
淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，過去高鐵在民意要求下新增苗栗、彰化、雲林三站
，但彰化沒運量，大部分的人還是在台中烏日站轉車，延到屏東會有一樣的問題。他說，
高鐵台南站在沙崙，嘉義站在太保，當地「目前還是一片荒涼」；屏東交通需要解決，但
蓋高鐵絕對不是答案，應思考是否延伸輕軌，讓屏東可有更好的交通運輸。
交通部預計九月底召開審查會，鐵道局副局長楊正君昨說，若審查會拍板定案，最快本月
底可報行政院，經一年半綜合規畫、環境影響評估及十年細部設計和施工，最快二○三一
年通車；目前計畫由政府興建，至於施工、營運經費分攤，須再與高鐵公司協調。
5.完整新聞連結 (或短網址):https://udn.com/news/story/120724/4040742
6.備註:
Q.以下哪樣國家建設屬浪費公帑?
(a)恆春機場
(b)兩兆風電
(c)高鐵南延
(d)以上皆是