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高鐵延伸屏東案目前有4條路線納入評選，還未定案。交通部長林佳龍今天與媒體座談時
談到，很多地方人士希望從左營延伸，未來審查時會請鐵道局詢問高雄市長韓國瑜的意見
。
鐵道局曾就高鐵延伸屏東，提出2條經過可行性評估的的路線，分別從燕巢及左營延伸；
後來新增2條路線，但還未做可行性評估，1條從高雄火車站延伸，另1條經小港機場到屏
東潮洲。
交通部決定4條路線都列入評選，目前已召開過1次審查會，仍未確定方案。
林佳龍說，很多地方人士反映希望從左營延伸，但需交由專家審查，同時尊重高雄市政府
，評選過程中，他會請鐵道局詢問韓國瑜的意見。
根據鐵道局已完成的可行性評估，2條高鐵延伸屏東路線，都採高架興建，1條從高鐵燕巢
基地岔出，另1條從高鐵左營站往東延伸到屏東，經費分別為新台幣600多億元與700多億
元。
鐵道局新增的2條規劃路線，高雄方案是地下化，從高鐵左營站沿台鐵旁的路廊，先往南
再往東延伸到屏東六塊厝；小港潮州方案採高架，從高鐵左營站往南先到小港機場，再往
東到屏東潮州，因還未做可行性評估，無確切經費，鐵道局初估，都超過1000億元。
林佳龍認為，軌道建設非貿易財，而是前人種樹後人乘涼，以服務供給帶動需求。
新聞：
https://reurl.cc/al08jX
※ 編輯: chris2201 (42.75.243.173 臺灣), 08/30/2019 00:07:21