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高鐵延伸屏東案目前有4條路線納入評選，還未定案。交通部長林佳龍今天與媒體座談時
談到，很多地方人士希望從左營延伸，未來審查時會請鐵道局詢問高雄市長韓國瑜的意見
。
鐵道局曾就高鐵延伸屏東，提出2條經過可行性評估的的路線，分別從燕巢及左營延伸；
後來新增2條路線，但還未做可行性評估，1條從高雄火車站延伸，另1條經小港機場到屏
東潮洲。
交通部決定4條路線都列入評選，目前已召開過1次審查會，仍未確定方案。
林佳龍說，很多地方人士反映希望從左營延伸，但需交由專家審查，同時尊重高雄市政府
，評選過程中，他會請鐵道局詢問韓國瑜的意見。
根據鐵道局已完成的可行性評估，2條高鐵延伸屏東路線，都採高架興建，1條從高鐵燕巢
基地岔出，另1條從高鐵左營站往東延伸到屏東，經費分別為新台幣600多億元與700多億
元。
鐵道局新增的2條規劃路線，高雄方案是地下化，從高鐵左營站沿台鐵旁的路廊，先往南
再往東延伸到屏東六塊厝；小港潮州方案採高架，從高鐵左營站往南先到小港機場，再往
東到屏東潮州，因還未做可行性評估，無確切經費，鐵道局初估，都超過1000億元。
林佳龍認為，軌道建設非貿易財，而是前人種樹後人乘涼，以服務供給帶動需求。
新聞：
https://reurl.cc/al08jX
※ 編輯: chris2201 (42.75.243.173 臺灣), 08/30/2019 00:07:21
作者:
marklin (馬克林)
2019-08-30 00:40:00麥亂啊
作者: abc60562 (Patrick_60562) 2019-08-30 01:26:00
浪費錢
作者:
aagain (aagain)
2019-08-30 02:18:00好有錢
作者:
becolll (逼酷)
2019-08-30 06:51:00貪
作者:
NIKAIDO (乾杯!)
2019-08-30 11:11:00當然會有好處阿 沿線地主的好處可大了
作者: z7956234 (heygulumove) 2019-08-30 12:17:00
屏東不需要高鐵，公車配台鐵才對味
也不是不需要，現在先都市計畫，十年後再通車，到時候台灣的已經不一樣了
作者: bellson 2019-08-31 01:45:00
很多地方人士是哪些人可以透露一下嗎
作者:
sd929598 (加油站營業員)
2019-08-31 09:46:00他只會跟你說高雄發大財 其他什麼都不會
作者: yamahara6026 (風) 2019-08-31 21:38:00
韓總就是強
作者:
HsihHan (希漢)
2019-08-31 22:43:00第一次聽到以供給增加需求的 家裡蓋十間廁所不就整天在上？還沒提到那2座機場咧說十年後台灣已經不一樣的 知不知道台灣現在已經不是經濟起飛 而是人口紅利末期了？
作者:
HsihHan (希漢)
2019-09-01 17:04:00羊毛出在羊身上 不合經濟性的支出 最後都是全民買單 由不得我想不想要 評估結果就擺在那邊 要不是有代價 誰不想要？就你最想發展屏東？
作者:
vipbrbr (vipbrbr)
2019-09-02 00:23:00屏東縣內的交通網先建立起來，景點先起來，不然高鐵到了屏東然後勒？就不方便了，誰要來？