投資效益不佳 前瞻建設東港觀光鐵道計畫暫緩
〔記者侯承旭／屏東報導〕前瞻基礎建設之一的屏東東港觀光鐵道計畫，因投資效益不佳
且不符地方需求，交通部已決定計畫暫緩。
東港觀光鐵道計畫是前瞻軌道建設項目之一，預計投入逾25億元興建，前瞻第一期已編列
2500萬元進行可行性評估及規劃設計。
東港觀光鐵道計畫可行性評估期末報告於今年6月由交通部鐵道局完成審查，8月送交通部
核備。
據了解，日前交通部聽取計畫簡報後，經依未來發展及當地需求評估後，投資效益亦不顯
著，指示宜暫緩辦理，已通知鐵道局先行結案。
交通部原本預期經由軌道建設串聯屏東縣的東港、大鵬灣、小琉球等景點，擬從台鐵林邊
車站新闢軌道至東港，路線長度約9公里，採用輕軌系統，沿線新設置6座車站。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2637831

當地人好像也不太想要 不如就不要了

預算花不完了，要找其他地方花了XD

高捷延伸東港 要花的錢超多

捷運延伸東港 要先等延伸林園

東港又不靠光觀吃飯

可惜了....

反觀高鐵南延一直通過 真是不懂

綠狗SOP，喜歡在沒人的地方鋪鐵軌

東港怎麼會不靠觀光吃飯 只是蓋這條線效益不大而已

先看看高雄輕軌的運量吧，那數字真的不太好

捷運延伸東港比較實際

連鐵路都效益太低 就不要提捷運了

原鐵路線重新啟動不好嗎..又不必徵地這問題.由繞一點再回東港這時間也不會差幾分鐘..搭公車等的時間及人太多站更久.連上厠所機會都沒..到底是什麼公司評估..有內容可看??

原路線就是被說以前效益太低 所以直接被當地人否決然後還有原路線切到蓋的鎮公所的計畫?本板或是鐵道板都還有一些新聞可以看看~

小港機場-東港-潮州 這樣就有效益了~~

燈節.大鵬灣.迎王及迎媽祖.東港高中.(變高中了)哪會沒遊客.去小琉球幾乎都由東港渡輪口去..哪會沒效益

每個都評估一遍 一句話就 幾千萬幾千萬的在花 都當丟水溝

連評估都不做，是直接幾十億幾百億丟水溝

遊客運輸效益太低(X土地開發效益太低(O以上純屬虛構博君一笑，如與真實情況雷同純屬巧合