樑柱擋道挨批！屏東車站月台入口加寬90公分
2017-10-10 11:24
〔記者李立法／屏東報導〕屏東火車站月台出入口被樑柱擋道，飽受乘客詬病，因樑柱無
法移動，台鐵先將第一月台出入口後縮增加寬90公分寬度，經過連假期間進出月台人數增
加的測試，乘客反映南下月台樑柱擋道的情況獲得改善，希望第二月台出入口也能設法加
寬，方便北上乘客進出。
屏東車站月台遮雨效果不佳，進出口還被樑柱阻擋，連縣長潘孟安都忍不住批評是最糟糕
的設計，台鐵為解決通道偏窄問題，先將第一月台原本1.6公尺寬的出入口加寬為2.5公尺
，第二月台受限於樑柱位置及通道地形不易加寬，將另謀他法處理，並在不影響列車安全
的情況下，於月台增設遮雨棚。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2218176

那個設計真的超蠢的，當初到底怎麼過的?沒看過的請想像樓梯到頂正中央是一根大柱子。要往旁邊移動才能出入

跑道都可以少兩公尺了。 柱子擋月台真的不奇怪

花一大筆錢做了個爛設計,再花另一大筆錢來改善它

應該要公布一下設計的公司跟通過設計案的公務員

下午才剛經過無奈

的確無言的設計，但這樣的大案子應該是評選委員決定的，小公務員哪能決定

修改的費用應該叫當初那個設計付錢

公務員浪費公帑…都不用負責的！

是不是根本沒去現場看 沒去現場驗收 一定有鬼

之前忘記在哪裡看過一部實驗的影片，大致上就是在解釋其實有柱子在中間人群的疏散速度比較快欸

分流疏散不是這樣用的吧,這根柱子是直接減少通行面積

那麼窄只會阻塞

看來前任的問題也很大 但也是一丘之貉啦

finn0830 你講的那柱子是隔一段距離 ..

分流柱是設在大廳，而且那根大柱子明顯堵塞二樓出口（就擋在門口正前方），別說他是分流柱了好嗎

那柱子真的是爛設計....

有人也覺得 一樓去月台的電動手扶梯設計怪怪的嗎? 上下樓隔那麼遠，還轉那麼大的彎…

都沒人發現下雨天中山路端關大門開小門很詭異嗎？（當然是台鐵的貼心行為，因為會滴水）