交流道：國10仁武IC=仁武區義大二路=大樹區台29 (高雄市)
=屏東市/九如鄉台3=屏東市/鹽埔鄉台27=國3長治IC北 (屏東縣)
高屏第二條東西向快速路 審查通過
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1126215 (連結內有路線圖)
全長約23公里 預算300億
〔記者李立法／屏東報導〕高屏第二條東西向快速道路期末報告審查通過，公路總局將報
請交通部核定，規劃中的路線東起國道三號長治段，西接國道十號仁武交流道，全長約二
十三公里，可縮短屏東市至高鐵站及北高雄約一半車程，預算規模高達三百億元，預計八
至十年完工。
屏東縣境設兩處交流道
第一條連接潮州與國道一號鳳山端的台八八快速道路壅塞不敷使用，在屏東縣各界要求下
，公路總局規劃出第二條連接北屏東與北高雄的快速道路，分別在屏東縣境設置了台三線
（屏東市與九如鄉交界）及台二十七線交流道（屏東市海豐段），在高雄境內設置了義大
二路及台二十九線交流道，主要採高架橋樑興建，包括高雄端一座零點六公里長的隧道，
雙向四線道設計。
屏東市至高鐵站可縮短一半車程
屏東縣政府工務處表示，為減少屏東端拆屋及徵收土地的困難度，該路線與國道三號銜接
地點可能會往北微調，但幅度不大，粗估經費約三百億元，但可能還會增加，若順利報部
核定後，預估在八至十年內可以完工。
屏東市公所表示，第二條快速道路主要受益區為屏東市及屏北部份鄉鎮，目前屏東市民開
車經國道三號至高鐵左營站或北高雄商圈，約花費四十五分鐘，該快速道路完工後可望縮
減一半時間。
作者:
JUSTER (不聽不聽你別說)
2017-08-12 08:08:00看的到吃不到
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-08-12 09:02:00從堤防路改成台27@.@ 這樣加工出口區的不就沒受惠
作者:
golover (å†è¦‹æˆ‘çš„æ„›)
2017-08-12 09:15:00原來開國十接國三跟這一條比，到屏東市區又快沒多少，不如不要蓋
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-08-12 09:18:00有差阿 原本東邊要從台三或台二十四接到國三再轉國十
作者:
ives522 (manson)
2017-08-12 10:15:00蓋蓋蓋
作者: morocco (馬洛可) 2017-08-12 13:02:00
可是原本是在屏北機場南邊，離市區更近現在變成在機場北邊感覺整個城市的發展都被軍機場卡死了
歷史上 沒有機場 沒有軍隊 戰略地位 就沒有屏東市啊
作者:
gogogle (勾勾狗)
2017-08-12 13:48:00$$$$$$$$$$$$$只要錢花在屏東,就大力支持$$$$$$$$$$$$$$
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-08-12 13:52:00大概要經過機場地下化那邊問題比較多吧....
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-12 14:05:00之前不是說要交會在鹽埔交流道？而且不能蓋在機場南側 這樣會成為離屏東市區最近的交流道欸
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-08-12 14:16:00鹽埔交流道在做了 要修改設計來不及了 應該是在鹽埔和長治交流道中間設新的
作者:
okok520 (ARIEL)
2017-08-12 21:43:00支持
作者:
t0438606 (mnb321123)
2017-08-13 10:52:00八到十年 幹一小段蓋那麼久
作者: shanpo 2017-08-13 19:28:00
到高鐵站？鼎金才是個大問題......