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（法新社華盛頓20日電） 今天是美國人首次飛入太空軌道的50週年紀念日，但對美國來
說，箇中滋味卻是苦甜參半。作為第1個把太空人送上月球的國家，美國現在卻得靠俄羅
斯才能載人飛上太空。
1962年2月20日上午9時47分，太空人葛倫（JohnGlenn）在經歷了10次失敗後，終於搭乘
「擎天神號」（Atlas）火箭從卡納維爾角（Cape Canaveral）升空，在不到5小時內環繞
地球3圈。
儘管距離蘇聯的加加林（Yuri Gagarin）寫下人類史上第1次載人飛進外太空紀錄，已過
了將近1年。這段飛行仍然使美國恢復信心，繼續投入太空競賽，更讓葛倫一夕之間搖身
變成全國英雄人物。
直到今天，90歲的葛倫依舊沒忘記自己任務背負的政治含意。
葛倫17日在美國佛羅里達州卡納維爾角的記者會上表示，蘇聯「當時宣稱他們的技術比較
優良，因為他們的火箭會飛，我們的卻一天到晚在發射台上爆炸。蘇聯後來簡直吹噓到他
們的社會都比我們優越的地步」。
葛倫說：「對於共產主義將會在未來的世界扮演什麼樣的角色，當時有非常多的揣測。」
「就是在這種背景，以及冷戰時期的各種競爭之下，出現促成水星計畫（Mercury
program）的部份刺激。」
第2位進入太空的美國人卡本特（Scott Carpenter）於1962年5月24日升空。卡本特表示
，美國最初的幾次軌道飛行，為7年後登陸月球邁出了第1步。
卡本特說：「這讓美國瞭解到，雖然我們落後蘇聯，但一定能趕上他們... 我們可以打敗
俄國人，搶先登陸月球，而我們也做到了。」
至於美國航空暨太空總署（NASA）在最後1艘太空梭去年7月退役後，隨即結束載人太空飛
行計畫，兩位前太空人均感憂心。
美國太空人必須向俄羅斯的聯合號太空船（Soyuz）搭便車，才能前往國際太空站（
InternationalSpace Station）。
葛倫說：「沒有太空梭，代表我們沒有自己的（太空）運輸系統，帶我們前往自己的太空
站。」「所以我們現在必須找俄國人承包，這聽起來一點都不像全球最大的太空航行國家
。」
曾擔任民主黨籍參議員的葛倫指出，前總統小布希刪減NASA預算，犧牲了美國的太空鴻圖
。
看到中國大陸也計畫載人飛上月球，卡本特表示很擔心美國人已經「喪失了美國的堅定決
心」。
「回溯我和葛倫到NASA工作、為國家奉獻的時候，美國在全世界眼中，是個抱持天下無難
事精神的國家...現在我們卻被全世界當成天下事事難的國家。」「我對此感到遺憾。」
當被問及當年飛進太空時是否感到害怕，葛倫說：「我們當然知道這可不是最安全的行業
。」
他說，為了完成太空飛行任務，他把個人的恐懼擺到了一旁。
「這對我們的國家來說很重要。」「這項任務因為冷戰而意義非凡，它是往前邁進的嶄新
1步，我們也很驕傲能夠代表國家。所以當其他人盡其所能讓任務安全，剩下的一點點風
險，我們也就欣然接受。」（譯者：中央社楊盈）
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我有看到另外一篇報導的標題是說
"美國如今上太空要靠俄羅斯" 之類的...XDD