※ 引述《nocturne ( )》之銘言：
: : 節目裡，Wanda Durant認為，如果不是醫生認為Durant可以打，後者不可能上場。
: : 她說道：“比賽前，他（指Durant）感覺自己可以上場，他們也說他可以上場。我們還需
: : 要分析這個決定是否正確。”
: : 隨後，她補充道：“醫生說他可以打。如果不是醫生的勸告（advisement），Kevin不可能
: : 自己執意上場比賽。”
: 我覺得KD這件事就是所有的不幸運組合起來的必然,
前面是必然 後面不是呀
退一萬步說 這裡也不乏出社會很久的粉絲
職場有壓力大家能理解 所以你其實看到大部份人真正氣爆的是出事後的一些切割言論
給人一種"得了便宜還賣乖""妓女還想蓋貞節牌坊"的憤怒
我欣賞Kerr身為主帥 但他一副都是隊醫they的錯 這樣對嗎?
就算隊醫放行 是誰讓他用根本100%健康的方式在打?
前14分鐘上12分鐘 第一節休2分鐘後就上來帶第二陣還主打
很多人也都有揭露他賽前的恢復跟訓練狀態 這些絕對都不是"不幸運"的必然
講白點 球團對KD的要求已經不只是要他上場影響勝負
而是用沒有受傷的他的調度 簡單說就是之前推文有人說的偷局數
反正沒事就當作KD真的沒事 這完全不是對待一個正常剛從傷勢恢復訓練有限的球員方式
特別Kerr自己還是球員出身 還球員教練總管都當過
假如30%上場又傷機率 結果你自己把他機會增加到60% 卻好像都別人說可以 OK嗎?
(你看棒球也知道 有多少是"好你好像還可以撐一局兩局偷局數" 最後投手就爆了)
何況在那種職場壓力下 我們也無從得知 到底隊醫有沒有或多或少也受到影響
而為什麼很多人特別有感 因為這在你我身邊其實也不少
出社會開始工作的人 多少也都面臨過這樣的時刻 才更有感觸
換個時空背景來看也許現在不會有那麼多幫球團或制服組講話:
一個空降的優良火車司機 跟其他三個從基層培育起的明星司機 並稱台鐵四大天王
但這位杜先生之前每天加班到已經過勞身體有恙 判斷需要休養一段時間
結果因為春節要加開班次 能開某條重要幹線的資深司機不夠
因此開始有了提前叫他回來工作的聲音 柯總經理說:他有望回來直接開車
其他兩位資深司機也表態 湯先生說:如果他回來我們班次頻率就會很美妙
柯先生:無論他能開幾趟 回來開車都會有影響力
公司內部群組也傳出:同事不理解他為啥不回來排班
最終 杜先生依然是個社會人 知道職場法則
而且柯總經理曾經在上次湯先生身體不舒服時這麼說:
"如果我讓他排班結果最後出車禍 我會永遠無法原諒自己"
當然也有他自己關於地位薪資福利的期望(或說顧慮) 還是回來開車
只是他沒想到柯總經理就直接一天排他三班一天要開14個小時
最後的結果是 杜先生開到直接中風然後出軌大車禍
然後事後董座跑出來大哭道歉 總經理說:我們的顧問醫生說他可以開車我才讓他開的
"我們的顧問醫生說頂多累一點 中風出車禍完全震驚了我們"
請問如果現實是這樣 你會接受嗎? 那Kerr講這種屁話惹人嫌當然很多人會爆氣!
別以為這只是虛構 台灣不就真正發生過類似的過勞悲劇!?(這幾天客運又有類似悲劇了)
對 你當然也可以說KD有權否決 或許是基於責任感 同儕言論 公司壓力 甚至成就感
自己選擇上場... 可是最終控制權跟上場時間調度 不都還是掌握在球團跟主帥身上
看到當初台鐵過勞車禍悲劇 你會覺得主要問題是司機還是過勞繼續操的公司?
結果公司出來推卸責任 演的一副都無辜事前完全不知道原來有這麼高風險 你為何不怒!?