馬刺失去跑車，波波教練如何解套？
裘爺 李亦伸 LYS
我是李亦伸，可以叫我「裘爺」，目前是聯合報記者，我以聯合報記者為榮。熱愛籃球、
NBA 的球癡，是個非常固執，但很溫暖的老人
馬刺「跑車」Tony Parker 對火箭系列賽第二戰左膝肌腱撕裂，必須動手術，季後賽確定
報銷。
失去跑車，馬刺是否還有能力淘汰火箭?
七戰四勝系列賽，馬刺和火箭打成 1：1 平手，第 3、4 戰是火箭主場，跑車可能傷停，
主場優勢在火箭，系列賽天平倒向火箭。
季後賽跑車狀況好到不行，八戰場均 15.9 分，投籃命中率 5 成 26，三分命中率 5 成
79，場均出賽不到 27 分鐘。今年季後賽八戰，跑車打出七場水準以上好球，如果沒有
跑車穩定輸出、得分和關鍵進球，馬刺第一輪打灰熊只靠 Kawhi Leonard 一人苦撐，根
本過不了關。
接下來沒有跑車主控、進攻、控制比賽節奏，馬刺如何解決控球後衛、組織和進攻火力問
題。
@應變方案一：196公分菜鳥控球Dejounte Murray加入輪換
Dejounte Murray 畢竟是第一輪新秀，運動能力、天賦、身高、潛能都擺在那裡，把
Murray 擺進輪換，在替補端貢獻 10-15 分鐘的速度和個人防守，協助打好團隊防守，
解除 Manu 和 Mills 的體能負擔。
@應變方案二：Patty Mills 先發
要有效控制比賽節奏，扮演進攻組織者，Manu 當然比 Mills 更合適，但 Manu 太老，體
能、突破、進攻、外線能力都有限，因此讓有攻擊力和外線殺手特質的 Mills 先發取代
Parker，Manu 替補救援，穩定節奏，會是比較理想的調度。
@應變方案三：增加 Manu Ginobili 和 Denny Green 上場時間
少了跑車，Manu 和 Green 都要增加上場時間至少 5-8 分鐘，分攤跑車缺陣的位置和對
位。Manu 今年季後賽每場只打了 16 分鐘，讓他上場時間增加到 20 分鐘，Green 上場
增加到 30 分鐘，馬刺教練Greg Popovich 出牌和打牌能力，他有可能紓解失去跑車的節
奏、進攻得分困境。
@應變方案四：Jonathon Simmons 加入輪換
最後增加運動型奇兵後衛 Jonathon Simmons 上場時間和空間，充分利用他的速度、爆發
力和防守強度，彌補 Manu 和 Mills 的對位、體能、身高不足問題。
失去跑車，馬刺想要淘汰火箭難度很高，系列賽天平已經不在馬刺這一邊，波波教練如何
為馬刺解套，同時解決控球、節奏、得分和切入突破問題，波波真的需要展現神奇力量。
第3戰是馬刺能不能克服困境，扭轉系列賽情勢的關鍵，如果馬刺想要把系列賽拉到「搶
七」，那麼第3戰一定要搶下來，如果第 3 戰克服不了失去跑車的問題和進攻、得分，第
4 戰馬刺將更難過關。
狀況絕佳的跑車意外傷停，馬刺西區之路和火箭西區展望同時出現重大「變數」，這齣戲
不只有趣、充滿驚奇，教練執教能力也將一併比個高下。
鐵齒一點，我還是認為馬刺最終將以 4：3 淘汰火箭 (原本預測 4：2，但跑車一旦季後
賽傷停，改為 4：3)，波波教練將打出不同的牌理和出牌方式，解除跑車傷停危機。
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