資料來源:
https://www.worldsbk.com/en/news/2025/
SBK+Commission+announces+changes+to+performance+calculation+ahead+of+Misano
6/11 FIM SBK委員會宣布新的超額表現處罰措施
將作為第三檢查點(英國站)開始的計算依據
[Performance Threshold (PT)計算機制詳見本串前文]
＊ Overperformance Penalization (超額表現處罰)
1. Manufacturer Performance 將以該車廠的整季出賽之前四名車手進行PT計算，
不包含外卡跟替補車手，
2. 若該車廠在兩檢查點間的完成圈數少於50圈時，則不進行PT計算處罰及進行抵銷
3. 各車廠依 1. 所計算出的 Performance Threshold 以線性數值表現進行調整
PT 在-0.249至+0.249之間時，不進行調整
PT 在-1.000至-0.250之間時，以(PT x 1.5) kg/h進行調整
(ex. -0.400 x 1.5 = -0.600 kg/h)
4. 處罰將會依檢查點連續累計，被減少前會一直累積
(ex. 上個檢查點算出-0.5 kg/h, 本次檢查點算出-0.6 kg/h時,
本次檢查點開始以累計-1.1 kg/h進行處罰)
最多累計至減少基準值 - 1.5 KG/h，如需罰至額外 - 0.5 KG/h 需視FIM裁定是否實施
5. 累積的處罰只能PT在+0.250以上時得到 + 0.5 KG/h 進行抵銷
但不得同時使用 Concession (特許權) 跟 Super Concession (超級特許權)