[新聞] 「二軍崛起」打破10年紀錄!卡達開幕戰..

作者: funktsai (光小哨)   2018-03-19 10:01:08
轉自ET車雲https://speed.ettoday.net/news/1133085
MotoGP/「二軍崛起」打破10年紀錄!卡達開幕站焦點;
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▲2018年的MotoGP賽季,終於從本周的卡達開幕站展開。(圖/翻攝自MotoGP)
記者張慶輝/綜合報導
2018年的MotoGP世界摩托車錦標賽,終於在台灣時間3月19日深夜0時,於卡達Losail賽道
開跑,為了避開沙漠夜間的不穩定氣候,今年首度將賽程縮短為3天,並提前3個小時,雖
然亞洲車迷不需「爆肝」觀賽,但炎熱氣候與刺眼陽光,也對車手帶來不小的麻煩。
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▲今年賽會將卡達站縮短為3天,並提前3小時開跑,氣溫與視線造成極大考驗。(圖/翻
攝自MotoGP)
由於Losail位於沙漠當中,當太陽還沒下山前,賽道溫度會接近50度,但到了晚間的排位
賽與正賽又會降至20多度,原本該是用來蒐集數據與調整的自由練習,就變得沒有參考價
值,再加上午後容易出現風吹沙,不僅影響視線,也讓賽道變得更骯髒,對技師與車手都
是一大考驗。
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▲Johann Zarco在周六的排位賽打破場地紀錄,順利拿下開幕站竿位。(圖/翻攝自
MotoGP)
儘管賽程更動造成挑戰,但排位賽卻「異常精彩」,所有車手在最後一圈卯足全力衝出最
速圈,結果居然由YAMAHA的衛星車隊、Tech3的Johann Zarco,以1分53.680拿下竿位,打
破Jorge Lorenzo高掛10年的場地紀錄(以YAMAHA YZR-M1創下)
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▲除了Marc Marquez(左)是正廠隊車手外,起跑線前4名就有3位是衛星車隊車手。(圖
/翻攝自MotoGP)
除此之外,Ducati的衛星車隊、Alma Pramac Racing的Danilo Petrucci也拿下第3位起跑
,Repsol Honda的Marc Marquez則排在第2,等於第一排就有2部衛星車隊,若再往後一排
看,Honda的衛星車隊、LCR Honda CASTROL的Cal Crutchlow也拿下第4位起跑,一開季就
上演「二軍崛起」的戲碼。
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▲Cal Crutchlow以第4位起跑,最終也以第4位作收,擠下不少正廠隊車手。(圖/翻攝
自MotoGP)
到了正賽起跑,雖然Marquez與隊友Dani Pedrosa一度搶著進入第一彎,但Zarco仍守住位
置,率先衝出第一彎,第3位起跑的Petrucci掉到第4,Crutchlow則掉到第6,反而是第8
位起跑的Valentino Rossi衝上第5位,並在第4圈超過Pedrosa,站上第3位。
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▲Marquez與Dovizioso纏鬥到最後一刻,最終拿下本站亞軍。(圖/翻攝自MotoGP)
Ducati廠隊的Andrea Dovizioso雖在第5位起跑,卻一度掉到第8,幸好連續幾圈做出全場
最速,第8圈就重回第4,緊追領先集團不放;Zarco一路領跑時,Rossi與Marqeuz則在後
方爭奪第2位,直到比賽剩下12圈時,Rossi先在第一彎被Marquez超過,接著又被
Dovizioso趕過,一度被擠出頒獎台外。
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▲Valentino Rossi雖然已經「高齡」39歲,仍在今年賽季一開始就拿下季軍。(圖/翻
攝自MotoGP)
Zarco一度拉出半秒鐘的距離,卻在倒數5圈時開始放慢,不只被Dovizioso、Marquez與
Rossi超過,甚至在最後2圈時掉到第8位,先前的努力化為烏有;Dovizioso則與Marquez
激戰到最後一圈最後一彎,Marquez嘗試超越,卻被Dovizioso反超,最後不敵Ducati的強
大動力,只得把冠軍拱手讓給Dovizioso,Rossi則選擇保守策略,最終拿下本站季軍。
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▲身為去年奪冠的大黑馬,Andrea Dovizioso一開季就拿下分站冠軍。(圖/翻攝自
MotoGP)
雖然Zarco未能如願奪下本站冠軍,但整個周末的亮眼表現,仍是讓車迷印象深刻;而
Dovizioso去年與世界冠軍失之交臂,今年肯定不會讓Marquez衛冕得太輕鬆;「39歲高齡
」的Rossi,本周與YAMAHA續約2年後,以行動展現競爭力,證明自己仍寶刀未老。
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▲儘管Johann Zarco最終只以第8作收,亮眼表現仍讓人印象深刻。(圖/翻攝自MotoGP
作者: NickyHayden (尼奇。海登)   2018-03-19 10:29:00
Dovi Dovi Dovi
作者: nfsong (圖書館我來了)   2018-03-19 12:13:00
Zarco~~
作者: DenyPedrosa (Deny)   2018-03-19 12:27:00
10塊未來不可限量阿!
作者: IKUZO (雞狗乖)   2018-03-19 12:34:00
10塊有說後半段出什麼事嗎?
作者: ImpactBlue (ImpactBlue)   2018-03-19 12:56:00
極端氣候怎麼會沒有價值,求之不得好嗎
作者: chuanshan (鋃鐺六便士)   2018-03-19 12:57:00
薩扣:精神緊繃狀態崩潰+胎耗損
作者: ImpactBlue (ImpactBlue)   2018-03-19 12:58:00
前面各廠隊都在省油模式,而且在沙漠裡保胎才是關鍵端看04和93同時超車那一圈,就知道隨時都能超過Zarco而Zarco只有Pole to Win一條路,桿位領跑,跑最佳路線想辦法保持一秒以上的舒適空間,保持輪胎戰力到最後其實他沒什麼致命失誤,真的車子不夠好而已Zarco在Moto2 同期的車手裡,還是一哥
作者: mr2gts (edsion)   2018-03-19 18:25:00
統一ecu有差
作者: supersissy (銀牌殺手)   2018-03-19 21:50:00
想不到Lorenzo十年了阿...當年跟Rossi搶第一還很有印象呢..時間真快阿...
作者: talks (TALK)   2018-03-20 03:16:00
在最終可ㄤㄡㄍ
作者: Duc916 (916)   2018-03-20 07:38:00
Gp也變省油省胎大賽了嗎> <
作者: Virex (CS 1.6 Forever )   2018-03-20 08:50:00
賽車一直都要省油省胎阿
作者: miyaiijima (MIYA)   2018-03-20 16:20:00
小馬的省胎方式 後輪都在空中飛 不會磨到地面
作者: hsuhsinjen (hsuhsinjen)   2018-03-20 23:18:00
看來今年可以很常看到Dovi跟小馬纏鬥了
作者: oruchi (我要高薪國防役)   2018-03-21 10:53:00
樓樓上,難怪前輪都硬胎。
作者: r0930 (木頭)   2018-03-21 12:21:00
gp從以前控制輪胎摩耗就很重要了啊

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