※ 引述《xanthomonas (campestris)》之銘言：
: ※ 引述《c39801113 (Placebo)》之銘言：
: : 如題
: : 大多都看到MOTO3 MOTO2有日本人居多
: : 會上去GP跑的都是代班，當當測試車手
: : 看過很多推文都說因為經濟、風氣實在不行
: : 撇除這些條件，亞洲人素質真的沒辦法嗎?
: : 謝謝
: 1997 GP500
: 1.M. Doohan 340
: 2.T. Okada 197
: 3.N. Aoki 179
: 4.A. Criville 172
: 5.T. Aoki 134
: 6.L. Cadalora 129
: 7.N. Abe 126
: 8.C. Checa 119
: 9.A. Barros 101
: 10.D. Romboni 88
這裡面2跟7就岡田忠之跟阿部典史
都很有名就不用介紹了
而看到青木三兄弟的名字就讓我想起一段往事...
3跟5名分別是gp青木三兄弟的老大青木宣篤跟老二青木拓磨 (老三青木治親當時還在125
的樣子 老二青木拓磨 隔年好像在比賽中摔車傷到脊椎導致半身不遂了qq 而老三青木治
親在還沒上gp時 有來過臺灣比過小綿羊 在場地沒臺灣選手熟練下還海放了10多秒
但上gp後只有辦法在125跟250拿分站冠軍 500cc就完全沒辦法了 可見頂級賽事的車手是
如何恐怖 都是菁英中的菁英啊

記得阿本仔來台灣屌打我們選手的也是不多人了XD

2012亞洲夢想盃，大鵬灣的紀錄第一天熱身就被刷掉了不意外....別的國家選手就是比我們更有資源

別人有資源走競爭阿

只會撿現成的然後狂喊台灣之光的官員太噁心什麼培養選手不遺餘力 這你也信？

政府本來就沒義務培養運動員啊...不然每個人都去練誰來工

只推給政府說不過去,人民沒這項運動的風氣才是主因台灣重機跨上去還沒發動,就會被講飆車了 XDD

這名單好懷念！當年500cc廠車衛星車性能較接近刺激多了！樓上台灣的車廠沒心阿…最大那間垃圾蔨自己有像樣的試車場和投入賽事研發嗎&政府的體育政策爛很久啦

所謂的培養是指已經是國手身份的部分如果連取得國手身份的選手都照顧不好了 還談什麼運動風氣

台灣機車變成這樣最大原因還是政府限制太多2002年才開放150以上 你真覺得政府責無旁貸嗎

樓上責無旁貸這樣用好像怪怪的？