來源：CrashNet
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圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/31362
狀況糟糕透頂的Lorenzo
Jorge Lorenzo於荷蘭站雨中的第一段比賽在第19位掙扎時，感覺自己好像要退賽了。
這位YAMAHA廠隊車手感覺到煞車時沒有抓地力，而且表示他發覺到M1持續發出會讓他摔車
的警訊。
Lorenzo在第二段比賽積水較少的路段上，對於後軟胎的感覺比較好些，然後以第10位完
賽拿到6分。
「我因為其他車手摔車的關係拿到積分，而不是因為我能夠超掉其他車手。而且我並沒有
競爭力。我在比賽第一段難以展現競爭力，因為我比平常還要來的慢，特別是在大雨降下
來的時候。」他說。
「我跑得越來越慢，我感覺不安全而且我看不到任何東西。為了不摔車我必須把速度慢下
來。我進了Pit，因為我那時在第19位，而且我拿不到任何積分。我冒著很大的風險。我
甚至覺得自己會停在Pit，但是幸運的是沒有發生。我還能夠再戰。」Lorenzo接著說。
「在比賽第二段我用上後軟胎，然後在積水較少的路面上我感覺比較好些，但是我仍然是
最慢的其中一個車手之一。（Maverick）Viñales在前面，而（Eugene）Laverty也是。
我唯一能夠做的事就是試著讓自己不要摔車，然後以第10位完賽─就是這樣。」
「這套前胎看起來就像是沒用過一般。我跑了30圈，然後輪胎看起來很新。我比其他那些
沒有前輪抓地力或是抓地力不夠的車手們還慘。」
Lorenzo表示他在比賽當中往前催，但是他完全沒有競爭力。
「這並不表示我就只能默不吭聲。我在煞車時向前推進，在加速時催下去，然後在彎中催
下去。但是賽車在各方面給我警訊。」他說。「如果你跑的慢，然後車輛對你發出警訊，
那麼你就會摔車。即使我跑得慢，我的狀況也不安全，然後我認為這個問題來自於前端。
」
「當我感覺到在煞車時前輪沒有抓地力，我的騎乘姿勢會讓我比其他車手更能感受到這種
狀況。我無法馬上改變我的騎乘姿勢，尤其是在入彎時為了要有煞車的時間點。」
「我平常會犧牲其他彎以換取過彎速度，但是如果你連彎中的過彎速度都沒有，你就一無
所獲。而且你又失去煞車。而這是唯一的方法。」他接著說。
「當我像在跑茂木賽道一樣對前端有感覺時，在雨中我就會是場上最快的。但是當我對前
端沒感覺，那我就會變成吊車尾的。我比其他人還慘，而這就是今天所發生的事情。」
如何看待積分差距被拉開這件事
這位衛冕世界冠軍在這第八場比賽過後，以24分之差落後於Marc Marquez，但是對他來說
好消息是他的世界冠軍競爭對手Valentino Rossi的狀況更慘。
「對我來說這個狀況更糟。作為像Rossi那種場上最快的車手，然後摔車又一分未得。而
我是場上最慢的車手，但是至少我現在拿到6分。」他說。
「這樣能夠跟積分排第三位的Rossi拉開更多差距，而且即使Marc以第二位完賽，我跟他
的差距也能夠縮小一些。在法國戰前我有相差20分的劣勢。現在我有24分的劣勢。最近兩
場比賽非常遭。在巴塞隆納戰我損失了9或10分，因為我那時應該能夠以第六位或第七位
完賽。在這裡我至少拿了6分，這對於世界冠軍的競爭是很重要的。」
「以2013年為例，我以4分之差失去了世界冠軍。你必須正向思考，然後看看如果未來會
下雨的話，用較軟的前胎我感覺會比較好。」Lorenzo說。「如果沒有的話，要從根本上
改變我的騎乘風格不是件容易的事。」
這位Mallorcan的車手承認他出賽第250場的MotoGP比賽，如果一開始比賽沒有中斷的話，
甚至會是他在頂級賽事中最糟的一場比賽。
「如果賽會沒有中斷比賽，這場比賽會是我表現差勁的比賽。坦白說，這場比賽跟另一場
在2014年的比賽十分相似，這兩場都是糟糕的比賽，我不知道那一場是最差的。」同意
Marquez現在準備好當勝利跟他相差太遠時，就接受第二位比賽結果之觀點的Lorenzo說。
「以Marquez來說，這是他在MotoGP的第四年，而且他比之前還要有更多的經驗。他或許
有很多次在賽道上摔車的經驗，但是不是發生在正賽。是的，當他無法贏得比賽時，他看
起來更加保守。基於一些理由，賽道很錯綜複雜，然後他好好的騎在車上。」
「他有很多應該會發生的狀況。舉例來說他昨天出現了關鍵時刻。如果他摔車了，他就會
傷得非常嚴重。你永遠不知道你是否會摔車，然後你是否會在關鍵時刻受傷。」他接著說
。
「我們不能說他不會摔車，而且也不能說他不會發生失誤。你總會有極限。每個人總會發
生失誤，然後一分未得，就像Rossi今天的狀況一樣 。」

算了吧... 這咖每次雨戰都超慢... 不管是光頭胎比一半下雨然後大家換胎前還是換上雨胎之後他的雨天就是明顯比起46/93慢上"非常"多, 而且只要天氣逐漸乾燥他速度就回來. 乖乖承認自己不會騎雨天有那麼難嗎? 就像Yonny就是雨戰王一樣阿

L99雨戰真的很廢...

機器人沒有防水功能...

我看99兩次起步都很有攻勢，然後他就忘記怎麼騎車了，名次真的掉到令人傻眼，是說這場25也沒多好機器人沒有濕地模式

上次是前輪異常磨損+鯉魚王,這次是前輪沒抓地力,該拜拜

不管99怎麼說 總之雨天常常速度出不來這是事實....

雨戰就烙賽也是很苦...

一樣下雨,46跟93就幾乎沒有勞賽過... 即使Race1 46用了硬胎速度出不來,但總能夠在前面集團混戰... 反觀99用了雨胎就只能欺負一下WSBK轉戰來的新人,剩下的不管Moto2/Moto3的菜鳥,騎了衛星車還是獨立車,都可以把L99八假的. 那還有甚麼好說? 阿就完全不會騎雨天又不肯承認的砲王車手阿

O大砲火好猛XDD 99聽到會哭啊XDDD

本來只是愛放炮討厭他,但去年搞一個99/93戀曲之後就真的非常討厭他了.. 不過就事論事93雨天就真的強啊一樣光頭胎在撐,93/46/yonny等等就是可以變快,99就是

93雨天真的不錯 而且冷靜成這樣 這場真的把46比下去

馬上勞賽. 然後賽後還在那邊怪車設定怪前輪..不爽XD

可是99，你去年茂木明明沒有最快啊!? XDDDD去年茂木99後來被猴子小鯊狂巴...還差點失誤轉倒

如果以單圈最快 去年茂木站的確是99最快

如果你跑的慢，然後車輛對你發出警訊，那麼你就會摔車感覺這句怪怪的...?

指慢也不安全 認為問題在前輪

其實我覺得他這次的發言滿好的，沒有什麼理由而且也是一直有捧猴子騎的好XD 倫佐你越來越不像倫佐惹

去年有些不滿 跟車隊脫不了關係 可能反正要換車隊了就珍惜剩下的與這位死對頭同隊的時光吧 XD

Petrucci: 倫佐, 人要比車強阿! 雨天怕就輸惹~

他在怪車輛設定讓他前輪無法熱開啊...不管是怪輪胎還是怪車子,反正就是沒說"我不會騎雨戰"

以下2句分別回覆給 Gekiranger 兄 及 bayehmi 兄:原文裏"~going quiet~"的quiet 在比賽時是"鬆懈"之意99說"慢"是相對其他車手言 但對他自己言已跑在極限上另 感激 Gekiranger 兄完整&多產的譯文 感激您的付出

即使有積分壓力 表現應該要像93和46那樣才算正常吧...

去年茂木胎磨耗控制不如46&26，應該是想表達，前輪抓地力能掌控下很快在晴雨不定乾溼混合，需變換路線，應付抓地力不穩，99跑不好這無話可說糟糕是這兩場慘況跟騎乘風格有關，99居然說改變很難，那明年轉隊怎麼辦啊！

掛晴天娃娃阿

掛晴天娃娃我笑了XDDDDD

可是DUCATI不是雨戰神強嗎 Kappa

倫佐:我們姓羅的就是理由多,西:誰跟你姓羅

不是說DUCATI造船的嗎? 或許這是L99換隊的原因 (誤

奇怪了 他有沒承認自己慢？ 真不愧是... 科科

這次的發言還算不錯，如果他能夠精進雨戰能力，相信未來幾年跟Marquez還很有得拼

到這個層級了....其實....就像F1的Massa一樣....