像46和99這樣的車手不去參與修改賽道layout的會議很正常吧
避免被人說冠軍不純，跑在後面的沒有這層顧慮
前天的事故就是緩衝區不夠大
Racing line上的每個點的位置、切線方向、速度都知道
緩衝區的大小是科學 不是感覺
加藤的事故也是類似這種 Sic和富澤則不是
賽會這種類似簽生死狀的會議
好像參加會議的車手說ok賽道就安全就能比賽了？
賽道安全是賽會要把關 因為再危險的賽道都會有人願意跑
※ 引述《DrunkCat (布魯)》之銘言：
: Bradley Smith與Pol Espargaro兩位車手都對Valentino Rossi對於修改第十彎的評論
做
: 出回應。
: http://moto-note.blogspot.tw/2016/06/tech-3rossi.html 摩托筆記
: Bradley Smith與Pol Espargaro兩位車手都對Valentino Rossi對於修改第10彎的評論
開
: 砲。
: Tech 3的兩位車手認為周五的安全委員會議應該要有更多車手參與，一起來討論改變賽
道
: 配置的必要性，特別是第12彎─Salom轉倒的那個彎角─還有過去一直在討論的第10彎
。
: 缺席安全會議的Rossi等同於同意了賽道的修改，對此他發表看法：「就第10彎來說，
我
: 是覺得不需要改。的確緩衝區不夠大是事實。但是整個賽季比下來至少有20~30個彎角
跟
: 這個一樣。對我來說這已經比其他的好了。」
: Smith直指Rossi是『耍小孩子脾氣』，而小E則表示，像Rossi這麼老經驗的車手與現任
世
: 界冠軍Jorge Lorenzo應該要去開會，並提供寶貴的意見幫忙下如此重大的決定。
: Smith說：「Valentino就是個沒有出現在安全會議的人，他沒負擔任何責任，整個賽季
都
: 沒有擔責任，所以他不能在這上面做評論。」
: 「今年他連一次安全會議都沒出席。從馬來西亞後一次都沒有。那你甚麼都沒有做幹嘛
在
: 那邊耍脾氣。他今年一次都沒出席過，所以他沒理由對這個決定有甚麼意見。
: 」
: 「昨天是他擔責任的日子。不管他有甚麼問題，讓他不再參與安全會議，那得他想辦法
自
: 己解決它，並且出席開會，盡MotoGP車手的本分，替車手的安全把關，但他卻沒有做到
。
: 所以，別在那邊說，噢！這不用改。我根本不想理他。」
: Espargaro補充說：「為什麼自從馬來西亞後就沒出席安全會議的Valentino要這麼說？
我
: 們需要Valentino。我們也需要那位永遠不會出席的Jorge。他不能這樣講話。這樣很蠢
，
: 而且很不尊重昨天出席會議的車手們。」
: 「你的意思是，你知道那個彎角很危險，但你卻不去安全會議上把這件事講出來。如果
明
: 年有個傢伙在你認為的危險彎角摔車並且身亡，那你要怎麼辦？你會說『Fuck，我知道
那
: 邊很危險。」我們有大好機會向世人展現我們是好人。」
: 「我們能暢所欲言。Moto2和Moto3級別沒這個機會的。我們就代表他們。我們必須尊重
他
: 們。他們不能來。賽場上所有Moto2與Moto3車手都想來開會，但他們不行。為此，我們
必
: 須挺身而出。」
: 「馬來西亞的事件到底怎麼回事？Fuck，他就是不能忘記。過去我也有這種經驗，我懂
這
: 種狀況。這很重要，而且昨天才死一個人。如果你真的得去安全會議，那就是昨天了，
因
: 為這攸關尊重。」
: 「我希望跟所有車手一起討論。我們去了，也說了些不好的字眼。就像在酒吧裡。我們
這
: 樣說『你很蠢欸！幹嘛跑去那？』但是一起討論會改善一些事。我們需要很多人。就算
你
: 認為這很蠢，只要是一件事好轉就夠了。我們需要所有MotoGP車手。」
: 參加會議十人之一的Cal Crutchlow說：「我一點都不訝異。他們知道時間，也知道地
點
: 。最後，那些抱怨的人都是那些沒去開會的人。沒有全員到齊真是一件令人失望的事。
」
: 「安全會議有開放給其他級別參加，但我每次都沒看到人。每次下決定之後都會有人抱
怨
: 。那幹嘛不去給個意見？
: 「別誤會我的意思。有時候我也會缺席。或許是受傷或生病。但大多是時間去的都是同
一
: 批人。沒有全員到齊真是一件令人失望的事，但我還是得說，有些人這一整年你就是看
不
: 到他出席。」
: 文章來源：Crash.net 撰文：Neil Morrison 翻譯：摩托筆記