http://moto-note.blogspot.tw/2016/05/motogp201724.html 摩托筆記
明年賽季只會看到23輛賽車在賽場上奔馳。由於製造商無法保證提供額外的裝備，FIM今
天正式宣布取消第24個位置。
很多人對這個位置很有興趣。有五個車隊對此表達出感興趣，而有三個車隊更是提出申請
。一般認為這三個車隊分別是Pons車隊、LCR車隊以及Ajo車隊，這些車隊都曾公開表示想
晉升MotoGP。
遴選委員會(IRTA、Dorna以及FIM的代表)提出的主要訴求是車隊的財務狀況健全。雖然
Dorna將會提供每個車隊每個車手240萬歐元的補助，但實際上，聘一位車手每個賽季花費
大約400萬歐，這還算少的。
不過，問題不在車隊的財務狀況。最終會放棄釋出第24個位置的原因是車廠不願意再多提
供一台車給那個位置。
就Ducati、Yamaha與Honda的角度來說，這完全合情合理。Ducati已經有8台相當有競爭力
的賽車在場上了。Yamaha則是從進入四行程時代就固定提供4台賽車。Honda已經釋出5台
賽車，要補到第6台也是可以，但價格可能提高，這對預算限制規定有所牴觸。賽車價格
上限為220萬歐元，但HRC的RC213V一般預估超過350萬歐元，所以第6台Honda賽車會很貴
。
那就剩下Aprilia、Suzuki與KTM。2017年是KTM回歸的第一年，光是賽車的開發就能讓他
們忙得不可開交了。衛星車隊選擇KTM會是個相當大的賭注。2016年的Aprilia RS-GP明顯
比2015年版的好，但仍然還有進步的空間。所以同樣，衛星車隊選擇Aprilia會是個相當
大的賭注。
Suzuki的GSX-RR比較誘人，但Suzuki對於衛星車隊的態度一向謹慎。在奧斯丁時曾問過
Suzuki的車隊老闆Davide Brivio，他對Motomatters說：「我們對於衛星車隊沒有經驗。
」這表達出他擔心無法正常地提供資源給衛星車隊。
不過，這樣將會違反2015年時車廠與Dorna所簽下的協議。為了獲得資金補助，車廠要盡
力提供賽車給衛星車隊。雖然此時還不知道到底有沒有車隊要求Suzuki提供賽車，據傳
Johann Zarco已經跟Suzuki簽下2017年的合約，那就當作有吧。這對Zarco的未來有甚麼
影響還有待觀察。
雖然目前已經取消明年的第24個位置，但不代表以後賽事規模不會擴大。FIM的新聞稿指
出，只要車廠願意提供有競爭力的賽車，還是可以重新提出申請。
文章來源：Motomatters 撰文：David Emmett 翻譯：摩托筆記