原文來源：CrashNet
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圖文好讀版：
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在卡達站拿到第二位的Andrea Dovizioso表示，雖然這次在羅賽爾賽道的比賽也以第二位
完賽，但是比起2015，他在GP16上的表現更能反應出這輛賽車的真正能力。
在被YAMAHA廠隊的Jorge Lorenzo超越之前，Dovizioso在這場一年一度的夜戰中，很享受
前端所帶來的魔力。
這位義大利車手陷入了和Marc Marquez驚心動魄的第二位之爭，但是在這對決當中拔得頭
籌，這點讓先前一度領先的Andrea Iannone在第六圈摔車之後，有能夠慶祝的理由。
Desmosedici賽車在羅賽爾賽道的大直線路段有很強的極速優勢，但是Dovizioso表示GP16
比起去年的賽車，在各方面都要好。
「我認為（因為）我們能夠爭取勝利，每個人都預期我會很快，但是這樣說並不正確。我
們必須記得我們那時是如何結束去年賽季的，而那種感覺並不怎麼好。」他說。
「我們在車隊中做了一點小改變，然後我們做得相當棒，然後我對於這點感到相當開心，
所以感謝車隊和DUCATI。」
「我們一步一步的在測試期間做了改善，然後我知道從飛利浦島賽道官方測試那時，我開
始覺得賽車相當棒。大多數車手們都跑出飛快的單圈成績，所以沒人會確切的期待我們能
在第一場比賽能夠有競爭力，但是我認為今天的速度比起去年還更（好的名符其實），因
為車輛更好而且更均衡，這輛賽車不像去年一樣是全新的賽車，然後我們對於這輛賽車更
加了解。」
「是的，規則不同了，而且我們必須要等到去其他賽道上才能真正了解我們的潛能，但是
我感覺很棒，然後要我回顧這場比賽的話，這場比賽相當有趣，而且我了解很多要在下一
場比賽嘗試的重要東西。」
在隊友Iannone無預警地摔車之前，Dovi跟他爭領先位置時沒有拚得很兇，事後他承認隊
友某些舉動「相當激進」。
「Iannone的某些超車動作相當激進，但是這就是比賽。在比賽的第一段，我沒有催到百
分之百，因為沒人知道輪胎的極限在哪，而且最終輪胎完全進入衰減狀態，就像（Jorge
）Lorenzo一般。」他說。
「這就是為什麼我沒有在一開始就催下去，而我對於怎樣控管速度這件事感到十分開心，
因為要控管好不會滑開是非常困難的，特別是在進彎和出彎，但是對每個人來說這種狀況
是陌生的，所以這是了解輪胎特性的第一場真正的測試。」
「我認為他們（Michelin）相比於去年來說做得很好，因為前胎變得比較好，而這點是很
重要的。我認為這絕對和你如何控管輪胎有關，然後在這兩點上都相當棒。」
「你必須調整騎乘風格跟車輛，然後我認為比起去年正賽我們還要快了七秒，所以他們幹
的好。」他接著說。
「前端是不同的，但是舉例來說在比賽的最後一圈我能夠重煞，所以這樣是非常好的。而
關於後端方面….我們沒讓電控介入太多，然後我們著力於輪胎，因為我們要跑得越來越
快，你可以在最大傾角上更開一點點，而且我認為這對輪胎來說並不是最棒的方式。」
「在最後一圈輪胎衰減很多，但是做出來的單圈速度很好，所以這樣是絕好的調合狀況。
」
可惜瘋狂喬衝太快噴了