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（只節錄談話部分）
「今天我覺得有跟上Lorenzo 和Rossi 的速度，開賽時我待在Lorenzo 後面，我
認為今天自己很強。狀況還是在進灣的時候，我很開心本週我們有所進展，但老
問題還在，還有一件事，就是在自由練習獨行時，我可以跑開一點，也可以跑貼
一點，或是滑胎個十分之一秒來進彎。」
「正賽跑在Lorenzo 後面時，我是在相同的時機點煞車，但車抖了一下很難煞住
，我看到Lorenzo 就在眼前了，該硬切或是跑開？硬切對我們兩個都太危險，所
以我跑開了，下一秒就看到牆壁正飛過來，我的車速太快，衝進了碎石堆裡。」
「排檔桿壞了，我無法繼續比賽。我很失望丟掉了很多分數，但也很高興我們對
改善車況又邁進一步。賽後我們會同時對新舊套件做測試，全盤了解後再看看情
況。」
「今天賽中我冒了風險，大家說為何我不好好完賽？我當然可以慢個20秒完賽，
但那不是我的風格。昨天我說了，我站在尖上，如果想贏就要承擔更多風險，我
不能輸掉任何比賽。」（按：大家會想：退賽還不是輸了？但這邊他應該是指跑
完了卻也輸了的情況，他要贏就得設法拿下最多分數）
「於是今天我衝了，我們輸了比賽，現在要爭奪世界冠軍難度非常高，但下一個
目標是要先找出可以跟上山葉廠隊的方法。現在要跟上他們，就必須壓榨出車子
百分之百的極限，只要出個小錯，你就掰了，就像Mugello 站或是今天。」
「我還是態度一致，現在我沒什麼好失去了，所以目標就是用盡全力到達頂峰，
當然現在就是努力工作的時刻，我很感謝團隊，週末他們每天加班到11、12點，
泡在電控和其他東西上。」
「我很抱歉，沒拿到一個好結果來跟他們說謝謝，但我們輸贏都在一起，我們非
常認真，也非常親密。」