雖然標題這樣想其實很多餘
但是還是覺得很想好奇問問....
我是看到2013年以前台北捷運小南門支線
當時松山新店線還沒通車
4個月換軌一次行駛才想到這問題
現在松山新店線已經通車.不需要在換軌的問題
這讓我想到是這樣的
每次看到周六大趴開放左外野
或是TS開放左外野
算出來的場次真的少少的
然後 右外野60場+3+4場全季都開放(假設季後挑戰賽打3場全滿.TS打到G7全滿)
這樣左外野使用次數太少
左外野座位或硬體等等會不會有折損問題?
作者:
aamay (Clare)
2018-05-30 12:49:00因為主場休息室在三壘側啊，你要客隊球迷坐三壘側不是很奇怪嗎？
作者:
macrose (å†æ¬¡é‡é€¢çš„世界)
2018-05-30 12:51:00要變舊兩邊都會變舊，要折損，不管開哪邊有人坐都會折損左右外野是包在一起租的
左右外野分開吧？ 如果合租的話左外野怎麼會不賣票加減回收成本
作者:
chdc ( )
2018-05-30 13:37:00清潔費吧
多開一個區域代表要多請幾個工讀生和清潔人員營運成本會變高所以桃園也不像新莊無時無刻開上層 平日幾乎只開下
作者:
macrose (å†æ¬¡é‡é€¢çš„世界)
2018-05-30 14:05:00就跟只有週六開上層的理由一樣啊
作者: mib0915 (LAMIGO!) 2018-05-30 14:55:00
我倒覺得平日把外野關閉 客隊球迷限定東下JK(收內野票)
客隊一樣坐內野的設計就跟現在統一的台南主場一樣，走道和部分區域主客隊球迷混雜，個人不推