推文有人在說nfc-sim
請問臺灣的現況如何了？！
三大僅剩中華電信
而且把最威的連結悠遊聯名卡自動儲值也關閉了
就目前而言
等於用手機殼後面放張卡差不多
至於悠遊付之於超級悠遊卡
iPass Money之於iPass Money Plus
都一樣
所謂的直接在手機儲值
也不夠直接
一定得要銀行帳戶儲值到悠遊付/iPass Money
再對超級悠遊卡/iPass Money Plus儲值
請問哪裡直接了？
然後還有南部TPASS不只限定一卡通
還要用MENGO專屬卡註冊才可以
北部限悠遊卡但什麼卡都可以用
中部不限，要用一般版一卡通也可以
看到QR CODE
或許有些人不齒
也許是因為中國？
但很明顯的
就連日本也開始進行測試導入
信用卡、甚至還無接觸也在嘗試
講真的
扣除iCash
悠遊卡跟一卡通
分別背後有其捷運和縣市政府的成分
根本就是半斤八兩
不想花太多的錢電子票證上Apple Pay
也就是蘋果稅
所以北捷來了個快速信用卡替代
高捷本來就有信用卡只是不支援快速模式
悠遊卡/一卡通目前在小米手環和小米手機上Google Pay
也不能手機直接信用卡儲值
不知何時才會上全部的Google Pay
先決手機NFC應該要有SE晶片吧
至於很多人希望的臺灣電子票證上Apple Pay
應該沒有這一天
唉，只歎早先在電子票證這方面一直很努力的
臺灣通←前身臺中e卡通，早先中部為主
使用後來漸漸擴及全國
主導桃客等地方客運業者
活不到中捷通車的時候
要不然它肯定是最貼近大眾運輸使用者的一個
應該就比較會上Apple Pay