1.原文連結：s
https://tinyurl.com/7dkjf9cm
2.原文標題：s
SpaceX 推出網速提升至 500Mbps 的 Starlink Premium，要價 500 美元
3.原文來源(媒體/作者)：s
engadget/Matthew Wong
4.原文內容：s
理論上能夠為全球範圍提供衛星互聯網服務的 Starlink，宣佈將在 2022 年第二季推出新的升級版 Starlink Premium
速度會由標準服務的 [email protected] 20-40ms 延遲，提速到相同延遲時間的 150-500Mbps；上載速度也會由 10-20Mbps 翻倍至 20-40Mbps。
為了這雙倍的速度表現，使用者將會付出的可是 5 倍多的費用。Starlink Premium 要價高達 500 美元，同時也需要購買更貴的 2,500 美元衛星接收器，以及支付 500 美元押金。
不過 SpaceX 也表示了會給 Starlink Premium 用戶有更高級的待遇，包括會在「極端天氣狀的時候狀況」下會有較好的連網表現，以及全天候的優先客服熱線。
據 SpaceX 的說法，Premium 服務專屬的衛星接收器會比較大，用以確保即使在網路尖峰時間的使用時，也會有足夠的頻寬。
SpaceX 自去年 10 月開始推行 beta 測試，然後推出縮小版的衛星接收器，再來就是今天的 Premium 加值服務，可見 SpaceX 正好好讓這顆新的搖金樹健康成長。
5.心得/評論：s
船舶業看到直接高潮，一個月500鎂就能讓全輪分享500Mbps頻寬不用等靠港，下班爽蹭網還能年終拿40個月，C洽的理想國度

在海上那些沒有40個月年終

1.這種天線是有方向性，船舶是會一直移動，除非你到錨地下錨或漂，而且只要一偏離一定程度就需要重新調整並搜尋。2.海勤沒有所謂的年終40個月。就只有是合約獎金跟再上船激勵。

今年海勤似乎也有不錯的獎金 但是沒有40個月啦

iPhone 內建的穩定沒煩惱...500不如拿去買iCloud空間看成威力導演...

我記得這底座有馬達 會自動轉向定位雖然海勤沒40個月，但是年薪應該也是很可怕吧XD

船舶業等6G比較實在 海上沒有接收站 是沒有服務的

年薪應該是固定的看合約 還是看獎金吧

海上的沒有年終 常識呢= =

船上的通訊跟連網本來就是衛星，starlink只是提供更廣更快的服務

賺台灣人的錢不用繳稅給政府嗎？在繳稅之前，政府可以考慮看看有沒有什麼遮蔽的技術可以使用，不然又像之前uber一樣

台灣應該是先想辦法ban掉這東西XD

ban掉幹嘛？ 500美金一個月又不是大眾化的東西

一個月499以上就嫌貴的會用這個

上船的船員本來就高薪了 大多是契約制 額外分紅不多

還好很多家競爭XD

中國才會想ban掉吧

https://i.imgur.com/PaV4tNo.png 太好了，可以蹲更多貓貓

海上直接打訊號上去啊…你的船上的小耳朵就是接收站

中國會直接禁止starlink設備進入中國 這造成瑪麗亞之牆破洞

二樓錯了，這個不是碟型天線，而是類似5G mmwave的整片相位陣列天線，Starlink的軌道在地面看不是靜止的本來就需要一直追蹤，他們用相位陣列電子方式移動指向海上已經有範例了，SpaceX的海上降落的船上面就有starlink拿來圖傳

台灣航運業者通常不會裝啦，都還在觀望，因為像銀行系統那樣一裝就用很久才改不會三五年就換（台商就是這麼摳），畢竟涵蓋範圍還沒有到處都有，還是要其他系統支援等於投資兩套，會裝的是中短程客輪，航線非常固定那種，例如歐洲自己洲內航線台商真的會裝的可能看萬海吧，航線多在亞洲內跑沒有橫跨太遠距離台灣也不用ban，沒得ban，因為安裝就直接在國外靠港時裝了，根本不用甩你中華電信之類（想當代理）

500美元 台灣才不會想ban我們是用499台幣

SL補足全球網最後一哩路，海運偏遠山區都適合

那是偏遠沒基建的才需昂貴衛星上網

這類服務仍然需要跟區域ISP廠商合作你全球才會通啊他等於是做那些4G/5G難以到達Host跟區域ISP的中介而已並不是要一個人單幹全世界的Internet那是不可能的事情換言之SpaceX只是另一間衛星通信廠商，看中華要不要合作跟中華原本的業務完全沒重疊，跟原本衛星合作廠商是一樣

台灣應該不會普及

500美元在海上的時候這應該是非常便宜吧看看Inmarsat原本精美的價格Inmarsat跟Nokia應該也不會坐以待斃也要開始發衛星了我剛剛查了一下Inmarsat的傳輸價格64k一分鐘是34.75美金可是這邊我不是專家我弄不懂這兩種價格是不是可比對

海勤如果有40個月就有一半的人年薪破千了

想起拿著水壺大的黑金剛手機，時代總是這樣讓人笑接收器變成行動電源大小之前，這東西很難普及

馬斯克早就講過 星鏈系統鎖定客群是所有船隻 民航機 汽車及偏遠地區 完全沒考慮到個人用戶使用普及性 花了幾百億美金發射衛星先一步穩佔未開發市場 何必去跟電信商搶個人用戶市場

公司負責買來配發不就好了又不是年年高額獎金 應該作為基本福利

樓上這麼想但台灣公司可不這麼想，反倒是歐洲的公司會先採用

中國人可以藉此規避天網嗎？

別小看台灣公司摳門能力，到現在2022，新的船內裝跟給上面工作人員通訊還是輸歐洲公司十幾年前造的Starlink最大的客戶應該會是航空航海物流這些，降低通訊網路費率

貓咪收集器放在台灣訊號超差，因為都被貓咪拿去取暖

台灣又不下雪 幹嘛開加熱功能(

這可以取代種花的舒拉亞了

台灣除了高山，還真的不需要加熱功能，搞不好台灣高山上的各氣象站可以合作看看

有沒有10m10美元的方案

高山氣象站找本地電信支援一下就好了，用不到這麼貴的吧

7樓

https://bit.ly/34hM3Zt 裡面已經很清楚有人說明，跟船上用的衛星天線差多了。目前船上用的幾乎我只看到JRC的，有興趣可以自己搜尋就知道https://i.imgur.com/l7cYKLL.jpg至少到目前為止是無法的喔，我並沒有說錯

海勤2個月

天空衛星那麼多，不用轉向切下一個

船員沒有40個月年終，不懂別裝懂

SpaceX的無人船已經有Starlink了，這資訊早就過時而初始設定並不是跟之前傳統指向性天線一樣對準衛星，光想也知道LEO你怎麼可能找新軌道後只調一次就能從頭追蹤到尾傳統的JRC海上船舶用的都只是傳統指向性天線要對準GEO上的通訊衛星，如果是打銥衛星就是類似傳統的GPS陶瓷天線直接對天空就好不要拿過時的概念套用在新一代的相位陣列通訊系統

接收碟溫度更高，三杯不是夢

最便宜的費率是99鎂

林克史大斗

這跟中華電信沒有競爭關係吧。500鎂耶

有啊..靠港時沒wifi就只能漫遊

跑船的本來不靠年終 年薪就很高了