國軍抗中柴油車面臨「缺尿素危機」　共軍犯台時恐無法機動發射飛彈
韓國面臨中國斷貨尿素的危機，也讓國軍專門反制中共解放軍的機動飛彈發射車，面臨「
缺尿素危機」，無法在臨戰，或是戰爭期間，以快速機動部署的方式，進入戰術位置發射
短、中、長程飛彈，以反制中共解放軍的陸、海、空的三棲進犯。
《蘋果新聞網》向國防部查證時，國防部透露，因應尿素斷貨危機，國防部已律定相關應
處作為，包括減少使用尿素的特種車輛出勤，並適時調節車輛派遣，以利任務遂行，因此
並不會影響國軍戰備任務的遂行。而在未來應處作為方面，包括建立車用型尿素安全存量
等，都是國防部所要執行的精進作為。
行政院通過2373億元海空戰力提升計畫採購特別預算中，包括岸置雄三超音速反艦飛彈、
陸基防空飛彈系統、雄昇飛彈系統及野戰防空武器系統所使用的機動部署車輛，均是使用
柴油拖車，再加上現役的天弓二、三型防空飛彈車、雄二增程反艦飛彈車，是使用德國賓
士商規拖車頭；另外，陸射型劍二防空飛彈車是使用德國MAN的商規車，就連雷霆2000多
管火箭發射車也是商規，都需要添加尿素。
達車輛都是採用商規柴油車；再加上各軍種的雷達、天線作業、化學兵、通信、工兵車輛
均是商規柴油車，也都需要添加尿素。
至於尿素為何會降低國軍戰力?官員指出，國軍改裝車以柴油引擎為主，按環保6期排放標
準，添加尿素作為觸媒還原劑是必要條件，若沒有尿素添加引擎電腦會自動鎖定，造成馬
力與扭力將近2分之1損失、輕則排放黑煙、嚴重就是引擎無法啟動，戰時將影響國軍飛彈
與機動部隊的轉進部屬，或是因為馬力不足，而在轉進的道路上緩慢前進，導致整個車隊
成為首要被打擊的重點目標之一，因此，尿素已成為國家的「戰略物資」之一。
對於商規與軍規車輛的比較，官員坦承，商用車確實有很多限制，包括馬力與扭力低，不
符戰場需求；而軍規車輛實際作戰效能，具有崎嶇道路、叢林泥沼、涉水深度、全輪轉向
驅動功能。其次是商用車專為一般道路、荷重或爬坡設計，對特殊地形難負荷。官員更進
一步指出，商用車考量成本省油與輕量化無防彈設計，鈑件與油箱多以鋁合金或普通鋼板
為主，步槍子彈無法抵擋，對乘員存活率、戰場部署、可靠度、穩定性存疑。
後勤官員指出，近來我外交突破，售台軍備零件輸出解禁，且中鋼可生產高張力鋼材，這
是國車國造極佳時機，除符合台灣地形、使用習慣、機動化、防護力、多區維修能量，避
免商用改裝車保養僅靠一兩個廠級維修能量，重大維修或離島車輛，更須費時託運或轉運
本島，形成戰備空窗。
他並舉例指出，目前國軍所使用的某特定廠牌車種，已經出現以商用車保養規格卻收費比
軍規級費用高的問題，事實上，一般商用載重底盤車基本保養費不到2萬多元，但是國軍
的商用改裝車，基本保養費隨車型不同卻高達每次5至7萬元之譜，然歐美軍規車輛基本保
養費也不過如國內商用車的收費類似，而且保養間隔期更長，因此外購軍規車輛成本雖高
，但以使用15年壽期看整體費用並不貴，對照國軍商用改裝車保養費的合理性存在諸多疑
點，國軍未來是否會面臨有預算購車卻無預算維護車隊的問題發生。
官員並希望國軍研製單位應思考籌獲免加尿素引擎為主，減少保養負擔的「軍規車輛」，
但目前由於車商或為覬覦占有率，不乏頻繁運用民意代表關切軍車研製單位，設計變更、
引導購案商用車方向或特定條件，若私利或守舊堅持，這也會造成再多的國防預算如流水
，卻在戰時無法發揮保家衛國的功能。（王烱華／台北報導）
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