這新聞是逼使用過的人出來坦就對了
要退伍出來說HR-93舊式他媽的爛這樣嗎
要退伍的出來說HR-93隔一棟無法收訊國防部才要面對現實嗎
要退伍的出來說民用無線電可以在步兵崗接收到尖山的訊號...
他媽的制式191就是沒訊號
這樣子國防部比較爽就是了
民用無線電一千多塊起跳
各個連排班砲長幹嘛自己下基地前都去乖乖的準備一隻
甚至準備第二支給甲射士?
先不要說通訊距離靠背短的問題啦
司令部以上的狗官都要求191要設定跳密........
幹!!
下車戰鬥的那個連排班砲長身上背的HR-93是能通聯喔??
來!
考過本職的自己說
HR-93能跟37C通聯的條件是什麼???
更不要說裝備動不動就壞掉燒掉的問題了
甲廠也兩手一攤....不會修
就拔打便當的三排裝備來裝吧
連三排也壞掉?
就祈禱這幾年已經速度變快的補保系統在下基地前能撥東西下來吧......
最好下電話紀錄旅對旅禁止調借裝備
※ 引述《a4567850 (臘腸狗)》之銘言：
: 勇虎墜溪事故調查 戰車通訊不良官兵自購無線電害死人
: 陸軍去年發生CM11勇虎式戰車墜溪造成4死1輕傷慘劇。監察院發布監委高鳳仙、尹祚芊調
: 查報告指出，陸軍現有戰車制式通訊裝備效能欠佳，不思提升裝備性能，卻鼓勵戰車兵士
: 們自行採購民用型無線電作為備援，勇虎戰車墜溪慘劇，通訊不良也是肇因之一！
: 監委調查指出，陸軍司令部明知無線電通訊裝備為戰車指揮、掌握的重要手段，而現有戰
: 車的制式通訊裝備效能欠佳，容易受到天候、地形等影響，軍方卻未積極提升裝備性能，
: 且容許車長以其自購未經品質驗證的民用型無線電作為備援手段。
: 調查報告指出，勇虎墜溪慘劇中，墜溪事故的吳姓車長在往網紗溪橋下坡行駛時，雖以民
: 用型無線電呼叫前方第4輛戰車張姓車長儘速將戰車往前開，但張姓車長卻因通訊不良而
: 未收到訊息，顯有疏失。
: 監察院披露，該院曾詢問陸軍司令部是否鼓勵戰車車長另外自購民用型無線電？現有制式
: 通訊裝備品質能否再提升？」陸軍司令部答覆稱：「無線電通訊裝備為戰車指揮、掌握的
: 重要手段，單位考量聯訓基地訓場地形起伏較一般訓場大，基於安全管制複式作為，確保
: 指揮掌握及訓練中更能維護安全，所以除使用制式通訊裝備外，戰車車長亦攜帶民用型無
: 線電作為備援手段。」
: 而勇虎墜溪戰車所屬的上尉連長李永皓也告訴監察院：「民用型無線電是我們戰車車長自
: 購的，型式不同，價格大約1000元，因制式通訊裝備容易受到天候、地形等影響。民用型
: 無線電耳機從耳朵處拉線出來，麥克風別在領口邊，所以同時間可以聽車裝及民用型無線
: 電2個系統。民用型無線電最主要是作為備援的手段，因為在聯勇基地地形比較複雜，所
: 以我們會帶著民用型無線電，正常來講，我們都是用車裝無線電。」
: 監察院披露，陸軍司令部戰訓處少將處長景耀宗向監察院表示：「CM11通信機的管制跟使
: 用都有律定相關的規定，1台戰車4個乘員，車內通話系統只有車內乘員才聽得到，只要撥
: 到車內通話，不會干擾其他車子；排長如果要掌握4輛車，可以撥到排的無線電網，不會
: 干擾到其他各排；連長找排長，有連的通訊網，不會影響到各車跟各排，這是通訊紀律，
: 通訊網的網呼都非常嚴謹。民用型無線電只是安全的複式裝置，聯勇基地地形起伏很大，
: 所以是作為備援使用，安全防護之用，對國軍制式裝備不會有太大問題，但我們並不鼓勵
: 使用民用型無線電」。
: 但監察院也指出，國防部參謀本部季姓副參謀總長告訴監察院：「戰車的通訊裝備是可以
: 改良跟提升品質，畢竟該型戰車使用時間已蠻久，因為三軍聯訓基地地形非常複雜，部隊
: 長為了戰車安全考量，求好心切自購民用型無線電作為備援。」因此，現有CM11戰車制式
: 通訊裝備品質欠佳，致案中第5車吳姓車長於墜溪前的緊急時刻，竟捨棄制式通訊裝備不
: 用，反而選擇自行採購的民用型無線電作為主要通訊管道，無奈被呼叫者卻未聽到相關訊
: 息，足證戰車車長自購未經品質驗證的民用型無線電作為複式安全備援並非恰當，且制式
: 通訊裝備與民用型無線電兩者間，亦有互相干擾之虞」。
: 監察院認為，陸軍司令部明知無線電通訊裝備為戰車指揮、掌握的重要手段，其現有戰車
: 之制式通訊裝備效能欠佳，容易受到天候、地形等影響，卻未積極提升裝備性能，且容許
: 車長以其自購未經品質驗證之民用型無線電作為備援手段，致使CM11戰車墜溪事故的車長
: 在往網紗溪橋下坡行駛時，雖用民用型無線電呼叫前方第4輛戰車車長儘速將戰車往前開
: ，第4車車長卻因通訊不良而未收到訊息，顯有疏失。