https://udn.com/news/story/1/2361979
聯合新聞網2017年3月24日
記者洪哲政╱即時報導
空軍在民國100年採購的3架EC225「超級美洲獅」（Super Puma）直升機，去年遭審計部
糾舉，不符原建案要求的國內高山搜救性能需求，空軍曾刻意讓EC225救護機飛上玉山，
並對外公布照片，希望透過宣傳，證明這型救護直升機能在高山執行任務，試圖「打臉審
計部」。
但此事內幕昨遭監察院披露，原來當時飛上玉山的超級美洲獅，是刻意卸除了救護裝備，
減輕機身重量，才能在玉山起降。監察院昨日老實不客氣地列出此案採購七大缺失，狠狠
對國防部國防採購室、空軍司令部祭出糾正案。
經審計部糾正後，空軍曾安排EC225飛上玉山北峰，並透過官方臉書粉絲頁，放送直升機
在台灣最高峰起降的畫面，當時軍迷一片打臉聲，認為空軍打臉審計部，網上充斥「打臉
文」。不料，昨日監察院調查披露真相，反打臉空軍。
監察院糾正案文表示，空軍耗資新臺幣34億3,939萬餘元採購的EC225救護機，因技令飛行
操作限制，依現有條件尚無法執行高山特殊地區的任務，於100年7月成軍後，迄105年底
，僅實施「山區搜尋」，從未實施山區「滯空吊掛、起降」的救援任務；經審計部查核，
發現不符高山救援的計畫需求後，105年1月空軍才協調獲得空中巴士公司的補充技令，將
飛機起降的密度高度限制由原1萬1000呎放寬為1萬3000呎，但未經歐洲飛航安全局認證。
監察院表示，105年10月間，空軍為測試EC225救護機可否在1萬2000呎起降，因受限直升
機高山起降的重量限制，經拆除電動吊掛等搜救裝備，減輕機身重量，始得以執行玉山起
降，但卸除救護裝備的直升機，有違救護機須具全天候搜救能力，原建案目標未完全達成
，致無法達到提升國軍整體搜救能量的預期效益。
監察院指出，空軍EC225救護機自編訂採購文件、審標、履約管理、驗收等階段，均不夠
嚴謹與周延，使原建案目標未完全達成，影響提升國軍整體搜救能量的預期效益。
監察院國防及情報委員會、交通及採購委員會聯席會議於昨日通過並公布監察委員李月德
、蔡培村、方萬富提案，糾正國防部國防採購室、空軍司令部。