當時 mercedes-benz有報價,一台四百多萬
international三百多萬
個人認為,比較適合台灣的是用澳洲isuzu/hino十頓左右全輪驅動載重車的底盤
改裝配台灣左駕的搖頭式車頭
現在駕駛控制都用液壓與電控 就用台灣左駕車頭,液壓與電線連到底盤
好處是日台系民間都會修,常用耗材都有料
international電腦要重設要連到美國伺服器,海底電纜斷訊就不用重設電腦了
※ 引述《yuan780903 (:-))》之銘言：
: 大家早安大家好,
: 還記得以前在當兵的時候,
: 那時候中型戰術輪車剛撥交基層部隊不久,
: 不過卻常常看到後勤通報,各軍種的中戰駕駛都有車禍案例,
: 其中不乏有導致死亡的.
: 但是之前常聽學長講說,因為中型戰術輪車設計不良,
: 可能就是指著駕駛與副駕駛兩邊各延伸約九十公分的轉向設計,
: 導致駕駛視線有死角,常會因剛起步或者是轉彎,而忽略其他交通工具駕駛者跟行人,
: 之後聽說中型戰術輪車的駕駛因為設計不良的關係,而被抓去關,
: 想問問大家有聽過這回事嗎?
: 總覺得說被抓去關有點豪洨.................