先說結論：不買E2D改買商用客機搭配現成
空中預警系統，一切都很好，除了價格。
為什麼價格是問題？因為考慮到後勤等等成
本後，估計同樣一架的錢，E2D要100億臺
幣，CAEW要250億臺幣，E7要360億臺幣
。E2D的滯空時間只有後兩者的一半，所以
實際上如果只看單位在空機數的成本，E2D
還是贏，但沒有贏很多。
但是只看單位成本其實有個盲點：實際上戰
力保存不一定越多越好。E2D比較便宜，同
樣的錢可以買更多架，起降距離短也更不受
跑道破壞的干擾。可是相對地在空時間短、
航程短就意味著要6個小時就起降一批維持
在空機，以及改降鄰國（日本、菲律賓）較
困難，可能反而不如能長時間滯空的商用客
機改裝預警機。
另外，若是考慮偵測能力，三者雷達的排名
應該是E7>>CAEW>=E2D。這三者的雷達
都號稱能偵測匿蹤機，所以按理說E7的性
能應該是最好的。電戰偵測能力也是一樣，
三者都號稱有將RWR、IFF、ELINT全部整
合在一起，而E7據稱有超過800公里的
ELINT能力，可能也是三者之中最強的。
不過，E2D有個其他兩個沒有的東西：IRST
，據稱最大有效距離超過180公里，這在對
抗匿蹤機時可能有需要。如果要買另外兩個
，或許可以考慮移植E2D的IRST過去。
綜合來看，如果預算卡很死，買CAEW和買
E2D成本效益可能差不多，但放寬預算條件
下，買E7可能最有成本效益，風險也最小。