※ 引述《chyx741021 (科科科吉拉)》之銘言：
: 梅復興原文
: https://bit.ly/3SJgdf2
: 目標是6艘，如果是希望在輕型巡防艦服役前快速淘汰濟陽級，那也許還可以接受？
: 有機會透過議價把價格壓到約一艘7億台幣，而且還可能用軍援的方式取得
: 也許是這樣所以覺得有吸引力吧？
: 另一個好處就是上頭的雷達戰系是好東西，搞不好還能要到二手MQ-8之類的？
: 當然最大的疑慮除了LCS戰力，就是怕海軍又收了二手艦就怠惰造艦了吧
把梅復興裡面講到的東西在多講一些
1. LCS當年想要達到的模組快速切換到現在都並沒有真的達到服役的要求
三個模組大概只有水面打擊模組沒有問題，反潛跟掃雷模組都有沒解決的問題
掃雷模組先不提，關於反潛模組(ASW)
Navalnews.com在去年(2022年5月)的一篇專訪中有一句話:
"First of all, the ASW Modules just didn’t pan out; the VDS [Variable Depth
Sonar] didn’t work as it should. LCS is as noisy as an aircraft carrier"
這大概是我過去10年聽到關於ASW模組最難聽的一個評語，也無怪乎後來直接被放棄。
原本計畫是用LCS的高速特性與艦載直升機的數量，讓他能用一艘船涵蓋多艘派里能
涵蓋的範圍，但是沒想到VDS在大洋環境性能不如預期，且高速伴隨的噪音問題導致
根本聽音效能與匿跡效能低落..
有趣的是，雖然帝國海軍對LCS上的VDS評價這麼不佳，但是星座級上頭仍舊打算用VDS
2. 自由級的變速箱(gearbox)設計問題在2021年開始逐步透過更換零件解決。
2023年5月，號稱已經有七艘自由級完成極為困難的零件更換作業，最後一艘自由級
則會直接安裝新設計的變速箱。這些維修費用因為是設計瑕疵，帝國海軍找到法源
讓造船廠直接買單，因此有可能剩下的幾艘也會獲得類似的維修與零件更換。理論
上在更換完成後自由級可以恢復40節的速度，而不用單單仰賴柴油機的低速航行。
但如果已經除役的船隻，那可能就需要自己掏錢來做了。
總之，這個新聞一點都不意外，但LCS能做的事情跟Knox class差別很大。
雖然兩者的對空火力都聊勝於無，但LCS若不能編配足夠的艦載直升機的話，反潛能力
根本可以說是完全缺乏(跟沱江沒有兩樣)