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我在1975年到中山科學院工作，即加入了雄蜂(後來更名為雄風)飛彈研發的行列。
我當時在雄風飛彈之父韓光渭博士的組裡擔任系統總成的工作。
那時候雄風計畫剛開始不久，人力、設備均匱乏欠缺，電腦的功能也不像現在這麼強大，而
且也沒有飛彈研發的經驗，所以歷經各種艱苦和嚐盡各種辛酸，現在回想起來，真是刻骨銘
心，永難忘懷。
我們幾乎每天加夜班，我當時住在石管局旁的石園宿舍，每晚就搭9點的加班交通車回宿舍，
錯過了交通車就走一、二十分鐘回宿舍。
當時的石管局並不熱鬧，只有一家金蘭活魚，晚上也沒有商店可購物，只有一兩攤賣水果的
，餓了就吃泡麵。
由於工作壓力很大，我組裡的兩位長官因過勞而往生。
飛彈試射演習在九鵬基地，那時候的九鵬設備還非常簡陋，物資也不充裕，毒蛇不少。
參加演習人員搭乘公務車(當時車上沒冷氣)，一早由省公路南下，傍晚到達國軍英雄館住宿
一夜，第二天一早再上路往南走，到達入山口處，人員由十輪大卡車接駁，開行在崎嶇陡峭
的泥石路面上，趕到演習場已是午飯時刻，山上果菜十分缺乏，所以菜色也鮮少變化。
飯後略事休息，即開始飛彈組裝、測試的工作。
在山上演習，夜晚不加班是怪事。有時候，在測試時發現飛彈不正常，熬夜通宵設法解決也
是常有的事情。
倒數報秒，飛彈發射也不是每次順利，有的在發射架上爆炸，有的中途落海，我們就蒐集各
種資料回院裡分析，做為下次改進的參考。
有時候，我們也會用直昇機來取代飛彈的飛行。有一次，為了測試高度計功能，我們將高度
計吊掛在直昇機下面，我坐在直昇機裡面做記錄。岸上的指揮官透過望遠鏡觀測下達命令，
直昇機朝海面下降，貼水飛行，指揮官可能太遠看不清楚，還一直下令降低高度，直昇機駕
駛員邊開邊駡，深怕直昇機彈擦到海水而拉不上來，事後回想起來，這種實驗真是一件危險
的工作。
最可怕的一次試射演習，是在DD艦上發射三枚雄風一型飛彈，當時視導的長官在另一艘艦上
。
當發射一枚飛彈時，該飛彈竟然未能離艦升空，反而在軍艦上不停地噴火，我們趕快呼叫長
官艦駛離現場，就在艦上「等死」。所幸飛彈噴火完畢，只燒穿甲板，並沒有爆炸。後來檢
討事故原因，竟然是不小心接錯了線，有些同仁也因此受到懲罰，但命總算檢回來了。我當
時似乎也沒有特別驚嚇，事後回想起來才感到恐怖。
在雄風飛彈展示在國人面前以前，中科院一直是個神秘單位，國人都不太了解，這只能說是
時勢所造成，不保密難免會受到外力干擾而功虧一簣。飛彈雖說是自製，但大部分的零組件
都仰賴進口，必須有出口許可。即使是一個接頭，一條電線，不是國内無法做到，而是軍用
規格不具生產規模，沒有廠商願意在飛彈尚在研發階段就投入大筆資金生產數量不多的軍品
，為了獲得這些零組件和取得出口許可，背後有許多人付出相當多的心力。
我已離開雄風計畫多年，想必大部分的零組件國內已經都能自製了吧。
那年代的人辛苦了(￣^￣)ゞ