※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: 20230518孝瑋談軍事時事軍事 EP131:
: F-16V交貨延遲?為什麼? 台灣該自行研發下一代戰機嗎?
: 公播版:
: https://www.youtube.com/watch?v=lzO_AlYRYHs
: 裡面談到F-16V交貨延遲就是疫情影響生產
: 可能沒有大家想的那麼複雜
: 另外老施也蠻推崇經國時代也自製戰機
: 不過那時代有那時代的時空背景
: 現在很難投注那麼多資源下去
: 會被在野罵翻
台灣要不要研發下一代戰機？
老實說...我不知道。
但是可以確定的是，下一代戰機研發會比IDF難度更高。
IDF研發初期也是馬上卡到瓶頸，甚至妄想要用F-5E機體硬塞J-79進去。
還好這些只停留在紙上，因為很快獲得美方協助少走很多冤枉路。
這和F-20還有F-16/79所屬的FX戰機計畫受挫有關，
那時台灣採購F-5G(F-20)和F-16/79戰機的可能性逐漸降低。
台灣開始走向自製戰機的方向，
題外話，當時諾斯洛普和通用動力都對台灣戰機市場野心勃勃。
諾斯洛普把台灣當作快賠錢的F-20最後救命稻草，
洛馬則是用F-16/79打算繞過F-16外銷禁令，
蔣經國兩家都不願得罪，所以想要兩邊各買150架，
當然兩家公司都不爽，但是之後817公報出來三方全都變成輸家。
之後雷根政府的外交政策下，FX戰機計畫完蛋，
為了彌補損失，各軍火商對美國政府施壓，換得對台灣的技術支援。
像是IDF機體部分由通用動力協助，所以氣動設計有F-16的影子
IDF的所使用AN/APG-67(金龍-53)雷達原本也是為了F-20設計的。
也就是說FX計畫所累積的技術很多用在IDF上，
所以這就很有趣了，
要不是817公報和美國政府FX戰機計畫的消極態度，
台灣自行研發戰機很難獲得足夠的技術支援。
但是反觀來看，如果美國沒有限制台灣獲得FX戰機(F-20或是F-16/79)
台灣根本不可能去研發IDF...
畢竟當時美國正要把F-16授權給中國生產，所以當時IDF假想敵就是中國版F-16，
所以台灣想要F-20也不算違反817公報，當時通用動力就是怕F-20獲得台灣訂單，
或者諾斯洛普將F-20授權給台灣自製。
所以才積極協助研發IDF。
https://www.facebook.com/military.flak/photos/659363737585697
IDF計畫能推動，可以說是當時複雜的國際環境攪出來的成果
那台灣下一代戰機，還有這樣的政治環境嗎？
必須是『美國不願/沒有合適的戰機賣給台灣』的處境再次發生。
到時候台灣還是需要走向自行研發的道路。
至於未來會怎樣？誰知道呀！
如果能預測未來我早就靠大樂透爽歪歪過活啦！