如題啦
DARPA最近正在研究將空中加油機額外裝備雷射傳輸模組
以便通過發射雷射光束來向無人機無線傳輸電力
這個項目名稱為Airborne Energy Well
計畫分成兩個項目
一種是空中雷射充電系統
一個是大型全電無人機
於是他們呼籲了其他軍工產業
以目前現有的KC135和KC46為基準
開發一種可以掛在主翼下方的能量束發射裝置
（Underwing Power Beaming Pod）
功率要求至少要達到100kW，
雷射連續波還得能夠覆蓋整個機腹下方半球形的範圍
以確保雷射可以指向需要的方位
2019年的時候美國海軍測試了一次功率為2kW的雷射束，
可以在300米左右的距離傳輸能量
而DARPA現在打算研究一種 當在兩個物體都在運動時
能夠產生比2019年那一次測試還大50倍的功率
而且傳輸距離也大幅提升的系統
https://youtu.be/X1GLE0DecJg
NASA之前開發了採用電力推進的X-57飛機
這種技術可以繼續發展至更大型一點的飛機
https://youtu.be/No9Rq3VE0FI
如果這兩項技術成功開發
未來無人機就可省略油箱等結構並以電池模組取代
就能攜帶更多的武器或偵測設備，
或是大幅延長滯空時間，提高無人機的續航力
不過目前用於空中的機載雷射技術還是有許多技術障礙需要客服
最大的問題就是天氣因素
所以DARPA為了解決這種問題
他們考慮把雷射充電高度拉到大約7000公尺以上的平流層，
以把天氣影響降到最低