※ 引述《IceFly (IceFly)》之銘言：
: 各位板友們好
: 小弟台北人 在台北工作 住台北家中
: N年前大學時在屏東待過(很喜歡屏東環境 那時幾乎不太回家)
: 目前考慮調職至屏東部門
: 因為台北的部門工作環境有點不健康
: 每個月3趟的客運成本 當作精神補償金算還可接受(高鐵則太貴且沒直達)
: 住宿則在簡易的員工宿舍
: (三趟中 大概有兩趟能周五請假，周四下午或晚間出發，周日晚間再返至屏東
: 能在台北家中與家人相處3天 一個月將近有10天
: 大學時不太回家 現在則是爸寶媽寶)
: 想請問有沒有板友是每個月達3趟周末往返南北部的?
: 這樣會不會太累??
: 或者是能分享目前周末的客運、火車情況，如何往返最為便利
: 感激不盡
先講結論
前三個月你會很積極熱血
之後會越來越沒勁，大幅減少南來北往的次數
最後會想怎麼調回台北
肥宅我南來北往的經驗是 台北/桃園/新竹<—>高雄
年輕時很常坐自強號，一趟4小時起跳，曾經遇過事故坐了6小時
我很少坐客運，因為很會暈車
而且我覺得在高速公路上把生命交給常過勞的客運司機很可怕
現在比較常開車或坐高鐵
一個月往返2次是極限，不會3次，因為真的太累
如果你坐客運走國道一號，桃園以南會塞的路段大約有4個
高雄左營段、台南永康仁德段、台中彰化段、新竹湖口段
桃園以北車流量就很多，車速會變慢很多
這些路段都是平日小塞，假日大塞
你不是開車的，比較不累
但是你要想想，完全不塞車大概4小時
每個路段都塞一下，你時數會增加1-2小時
平均一趟算5小時好了
你每個月花5*2*3=30小時在高速公路上
你又不是客運司機，這些時數不能拿來換錢
你不覺得這樣很浪費生命浪費時間嗎？
而且最重要的，國道上的事故真的很多
你又不是運輸業者一定得上國道
有必要這樣大幅增加自己受傷或喪命的機率？
坐台鐵比較舒服
但是假日能不能訂到票、會不會忘記訂票是個問題
能不能接受火車上吵雜的聲音和別人的行為是另一個問題
我在台鐵和高鐵都遇過把鞋子脫掉，把腳翹到別人椅背上睡大覺的人
你身邊可能會莫名多出一隻腳和一些味道（真的，不誇張）
你自己再考慮看看