※ 引述《scps920113 (神奇圈)》之銘言：
: 你板不是有個人開過公車
: 叫他出來講啊
: 一二三四五
姆咪以前在國光
不過其他家體系應該差不多
薪水結構是這樣的
底新+加班費+業績獎金+各處獎金的
底新就政府訂的法定最低薪資
加班費 基本上公車司機適用勞基法
但是沒有人週休二日的 所以沒休息的四天大概能換成6-8000的加班費
業績獎金 假設載一個人一張票20塊
這個月總共載3000個人 業績就是60000
最後再乘個幾趴 就是能拿到的業績獎金
簡單來說 人口越密集的線越賺錢
這也是最大的收入來源
其他獎金就 伙食費 節油獎 全勤獎一些阿哩不搭的加一加
實際上如果休週休 一天只上8小時班
那麼平均薪資大概也只有4萬多
最讓我不能接受的是
手握風向盤才算工時 其他待命 準備 出站 維修什麼的
通通不在一天8小時內 當然也不能報加班
等於 含待命含準備 整天大概要泡在站點12-14小時
工時只算8 沒有超時 沒有加班喔
對啊 血汗行業