旗津島內輕軌有譜？高捷局曝規劃3公里設6站需60億
高市議員陳麗娜今（4/7）表示，斥資81億元的前鎮漁港將於今年底開幕，預期人潮眾多
，市府提出搭乘捷運轉乘接駁車，但停車空間不足加上交通不便，質疑如何因應觀光人潮
，她直言前鎮漁港「注定失敗」，要求重新評估輕軌延伸可行性，對此，高市府捷運長長
吳嘉昌表示，輕軌尚無法立即啟動，需深入評估。
市議員陳麗娜質詢表示，高雄交通運輸重北輕南，北高雄紫線捷運積極推進中，1年內通
過可行性研究，但南高雄漁港延伸線、旗津輕軌卻通通不行，斥資81億元的前鎮觀光漁港
將於今年底開幕啟用，但遲遲沒有交通配套，市府提出搭乘捷運轉乘接駁車，但依許多前
例可循，單靠接駁車是無法解決問題。
陳麗娜指出，鼓山漁市場三度開張，也跟交通、停車問題有關，如果前鎮觀光漁港也失敗
了，那麼中央與地方政府都要負很大責任；她並進一步強調，如果捷運黃線延伸不可行，
應該重新評估興建成本低的輕軌延伸可行性，建議輕軌可規劃為旗津島內輕軌輕軌延伸到
前鎮漁港。
對此，高市府捷運局長吳嘉昌表示，軌道交通是大眾運輸系統的重要組成部分。在高雄的
軌道建設啟動前，市政府通常會先通過公車運營來熟悉該路線，幫助民眾適應，根據目前
的情況，輕軌尚無法立即啟動，但仍會將其納入整體交通路網規劃，持續努力提升運量。
吳嘉昌指出，關於旗津的交通規劃，先前曾提出多種方案，包括南北隧道、南隧道結合島
內交通、北隧道結合島內交通以及單獨島內交通等選項，島內輕軌的初步規劃全長約3公
里，設置6個車站，總經費預估約60億元，仍需進一步的深入評估與規劃。
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