我最近已經被ABS救了好幾次
我很感謝發明ABS的人
什麼是ABS?
防鎖死煞車系統（Anti-lock Braking System，縮寫：ABS），最早由羅伯特·博世有限公司
開發，是一種在機車和汽車中使用，能夠避免車輛因為煞車鎖死失控，並在失控前能最大減
少煞車距離，以提高車輛安全性的技術。
緊急制動或者是在冰雪路面等低附著係數路面上制動時，由於制動力超過輪胎對路面的最大
抓地力，滾動的車輪與路面之間趨向打滑，車輪趨向鎖死。車輪鎖死後將喪失側向附著能力
，不能夠承受側向力，一般前輪鎖死導致汽、機車喪失轉向能力，後輪鎖死會引起汽車甩尾
、失穩。
防鎖死煞車系統根據各車輪角速度信號，計算得到車速、車輪角減速度、車輪滑移率；依據
上述訊息，防鎖死煞車系統在車輪趨向鎖死時減小制動力，車輪角減速度或滑移率在一定範
圍時保持抓地力，車輪轉速升高後恢復制動力。由於作動十分迅速，所以看似點放煞車。
裝有ABS系統的汽、機車在使用煞車時，煞車踏板或拉桿會有震動的現象，這屬於正常的現象
。但主要還是看設計廠商的設計。
一般駕駛在遭遇緊急情況時，通常會因緊張使勁的踩死煞車，如果沒有ABS控制煞車動作，輪
胎通常會因為煞車制動力道過大而鎖死、打滑。一般駕駛的反應能力通常來不及正確掌控煞
車的力道或進行人工ABS（點放煞車），但ABS卻有能力調控每個車輪的煞車動作，使其接近
理想化。ABS不是僅僅為了縮短車輛的煞車距離，有些情況下煞車距離甚至會增加，它的主要
目的在於使行駛中之車輛在煞車過程中完全處於受控制的狀態，而不至因為輪胎鎖死而使車
輛失去控制。
在普通瀝青路面上，特別是在路面濕滑的情況下，ABS能夠明顯改善車輛的煞車動作，縮短煞
車距離。因為據試驗證明，滑移率約15%的輕微鎖死情況下，地面提供的附著能力最大，從而
使得車輛能更快地減速，而ABS系統能調整制動力，車輪趨近於此理想狀況。在鬆軟的路面上
，比如沙地、雪地，ABS會明顯增加煞車距離。因為在這種情況下鎖緊的車輪會擠壓路面而形
成隆起，進而陷入土堆，而使用ABS的車輛則能輕易越過跟減少這樣的隆起。這使具備ABS的
車輛在野外或雪地能更輕易的操控。ABS能夠加強車輛在各種情況下的操縱性，一般的駕駛者
在急煞車過程中仍然能夠繞過障礙物，這在沒有ABS的狀況下幾乎是不可能辦到的，從而可以
大大提升駕駛安全性。不過在大部分國際賽車活動，如勒芒24小時耐力賽，為考驗賽車手真
正的駕車能力，所使用的賽車多數都不准使用ABS。
所以說買機車一定要買有ABS的