高雄輕軌運量續增 捷運局將增購列車縮短尖峰班距
2025/5/1 12:29（5/1 12:56 更新）
（中央社記者林巧璉高雄1日電）高雄輕軌成圓後運量持續成長，高雄市捷運工程局統計
，114年第1季輕軌總運量達368萬人次，平日日均量達3萬4696人次，假日達4萬3132人次
；為提升運能，捷運局將增購列車。
捷運局發布新聞稿指出，去年元旦輕軌環狀路網成形後，串聯駁二藝術特區、夢時代、美
術館等觀光熱點，以及通學、通勤與醫療院區場域，並與捷運、公車、台鐵等大眾運輸系
統緊密整合，轉乘更為便捷。
根據捷運局統計，校園通學使用顯著增加，民國114年3月8處鄰近學校的站點，學生通學
總量達23萬6021人次，較去年同期增加34%，主要分布於高雄高工、樹德家商等8個站點。
此外，今年3月份輕軌8處人氣觀光站點，達30萬8652人次，較去年同期增加13%；捷運局
表示，數據也充分反映，高雄市的城市行銷帶動輕軌假日與旅遊運輸需求。
為提升搭乘品質與尖峰時段運能，捷運局啟動增購列車計畫，未來將縮短尖峰班距，並添
購必要備品，確保列車營運與維修穩定性；捷運局建議，搭乘旅客下載「V高雄」APP，即
時查詢班次、票價與路線資訊等。
捷運局表示，高雄輕軌推動多元行銷與搭乘鼓勵活動，包含推出多款輕軌彩繪列車，結合
人氣IP與大型活動合作，如2025年冬日遊樂園吉伊卡哇聯名彩繪列車、Netflix「魷魚遊
戲2」主題列車，以及大港開唱主題車廂等，創造高辨識度與話題性，提升民眾搭乘體驗
及參與感。（編輯：陳仁華）1140501
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202505010096.aspx

高雄環狀輕軌加油 趕快買車 另外桃園捷運機場線的車也要買

購車案都不知道到什麼階段了

那桃捷到底要買了沒

桃捷:產權不是我們桃市府的 中央要負責出錢

推增班

機捷不可能有新列車啦. 舊號誌已停產搞不定...

反正民怨再多一點政府就會放寬重置時間了 別急 再等等

桃園捷運舊車該廢了 跟著綠線新車一起買啦

2032重置 再七年 市民再忍忍

綠線的車跟機捷的車不同，節數也不同綠線無人駕駛，機捷有駕駛室不能一起買啊

@o@

為什麼桃捷的會停產，高雄車更老反而沒停產？

丸紅擺爛 西門子不管 機電就掰掰了

讚

不是早就要買了 被藍白擋下來

沒核定的計畫要花多少錢怎麼擋預算，示範一下？

樓樓上是在說韓市府時期批評工程進行時預先購買列車這件事那時候好像還有預計要增購但輿論因素就沒然後了版上好多人提過

西門子沒有不管啊，他有提供精美的升級套餐，還有提速欸

在捷難桃

運量多15%就要買車了?不過如果是捷運局自己要買車那倒是高雄自己決定就好

跟運量無關吧，本來提供的服務水準就不足了

桃捷：大家為什麼都看我

那桃捷也別買車好了「才xx%」而已，北捷也別買車好了「才xx%」而已。有時候平平無奇因為班距過長得買車的問題，就有會有人按捺不住不嘴不行

不是被鄭胖賺走了嗎

樓上讚歐 夠帶種哦

簡單來說桃捷要先更新現有的號誌系統（一大筆$），才有辦法買新車吧

機捷的系統比較麻煩吧，輕軌基本上都是靠司機看路旁的號誌燈手動維持車距跟進站，新車只要充電的系統可以跟車站相容就沒太大問題，高雄輕軌一二階買的車也是不同公司的

希望可以一次買多點

好像要買10台現在還是會有人把輕軌跟鐵路地下化扯一起

10台嗎 那補得應該是會蠻有感的吧

10台可以把班距補到多少啊

但是司機員人數夠嗎？ 不是說壓力大人都留不住嗎？嘉義還不是有人覺得蓋平面高價化就白做了高架化

絕版品總是會被敲一筆的

感覺平均10分鐘內有機會

尖峰5-6分鐘吧

5-6分鐘可能號誌也要調整配合吧 不知有無機會