作者:
littleag (先改一下就是了)
2024-10-21 21:23:52雖然我知道板上主流意見是反對設柵欄
也認為是開車或騎車人的問題
但輕軌為了避免事故
每次穿越各個路口總是採防禦駕駛
用很慢的速度通過
造成站間行進時忽快忽慢忽停忽動
很多地區又沒有絕對優先號誌的情形下
犧牲的就是輕軌的速度跟乘客的時間及乘坐舒適度
如果設柵欄能讓輕軌以正常的速度通過
或許對乘客或大眾運輸使用者而言
才是真的有幫助
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-10-21 21:34:00沒錢硬要蓋，蓋了丟包給高捷經營，交通執法上又很鄉愿
作者: Youkai0825 (盧黎) 2024-10-21 21:37:00
問題不是有沒有阻斷 而是輕軌設計的預期是跟其他車輛的車流盡可能相同吧 如果違規多是因為輕軌車流跟其他車流差異過大 那應該去著重這部分
不去導正台灣低落的駕駛素質，在那邊提一些有的沒的東西我指的是議員
時空背景不同，輕軌in高雄還是做成類火車好1.改善高雄人交通素質2.做柵欄改類火車 那個好做？
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-10-22 12:19:00輕軌地下化提案，附議人數不足，沒有通過。
作者: K01PTT 2024-10-23 09:53:00
還好沒地下化，不然冷氣問題又會有專篇了...
作者: substar (...) 2024-10-23 22:48:00
撞下去就少了可調度的車輛，對方大概也賠不起，撞嗎?弄得不好司機還會被追究責任，要我是司機寧願能閃就閃
作者:
ManiaX (嗯。)
2024-10-24 10:08:00怎大家都不檢討私家車駕駛員？