台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/AdBcXP6.jpeg

推

不忍直視.. 奇怪7月跌還可以說是暑假 阿怎麼8月跌更深哦沒事 原來這是7月。

一隻睿智的蛤蜊說過：

7月有2天受颱風影響所以掉了不少最新出爐的8月運量就恢復正常了

我認為中捷公司向上次那位揮刀砍人的求償是合理的，砍掉了一些培育起來的運量造成營運損失

我比較重視年增減，因為是與同期相比就少了不同月份的影響，那絕大部分都是正的代表持續成長，只有一站年增減率-8.65%該站真的要好好檢討加油了，好啦~我就是來笑九張犁站的，因為...因為真的很好笑嘛

月份都沒看清楚就在那邊不忍直視，急著開酸沒看清楚就說，不仔細看內容就急著嘴，難怪月份會看錯，笑死

所以我的第一個反應是「蛤？」

年增減今年根本沒可比性 拿疫情的運量來比每一間都嘛呱呱叫

可是..2023年沒有疫情…還是你2023年整年都在戴口罩嗎…？

市公車大幅度減班也會間接影響到市民搭乘綠線意願

2023年的運量就是還受疫情影響阿

好喔，台中不準高雄就準，都你在說

是覺得單線這樣很正常，早說無論高雄台中該學北捷多線齊發同時也不用當自己是 WHO 定義各年份疫情狀態

2023最多只有3月前有影響好嗎...更何況2022年底的時候疫情影響幾乎都快沒了

202307已經有Tpass了

中捷只有一條線 又沒經過市中心 日均運量就4萬多 很不容易了

市政府還不算市中心喔 那不是還要蓋什麼大樓嗎還是說中區才是？

我2023已經不戴口罩了，還是台中人2023年7月還在戴嗎？有台中人可以說明一下嗎？不然有人拿疫情來救援，我都不曉得是真的還是假的

綠線經過市政府，可是不符合通勤方向

剛整理了一下台中捷運每月運量折線圖https://i.imgur.com/cGxeTfW.png每月日平均運量折線圖https://i.imgur.com/V1HRX01.png每一年5月大抵都是有特殊事件110.05 第一個完整營運月+新冠疫情第一波111.05 新冠疫情第二波112.05 塔吊撞擊事件113.05 隨機傷人事件其他參考：2022年4/3-10/8本土病例趨勢https://i.imgur.com/NEgGDG3.jpg2023後大概就正常生活了吧（2023年5月1日起防疫降階）

綠線L型但又不算郊區環狀線，比較類似文湖線有經過市區但不是主要通勤方向

不管啦，你有疫情影響就是不準啦你是WHO嗎？憑什麼說2023沒疫情

2023我們公司還有國外旅遊可選了

台中的路名真的好多了

中捷每年五月都剛好有大事件把好不容易養起來的運量搞掉...

原來去年有疫情阿w

這條真的很邪 都是出那種超低概率的事故試營運沒幾天就斷軸 幾乎不太會斷的東西一世紀遇沒幾次的傳染病天上掉一個龐然大物擋在剛啟動的列車前一個瘋子亂砍人

明年五月份會出什麼事呢！？

不要吧= =

拜託不要這種事沒人希望遇到

不要再出事了 我們台中人是很賤嗎==

明年五月份喔，我只要藍線動工的消息就好（可能無誤）

其實去年4/17大眾運輸就沒有強制戴口罩了，所以還拿疫情來救援真的有點誇張，要講的話塔吊和隨機傷人事件對中捷運量影響還是較近的

山海環線又被退了喔 資料更新

a20731 這算是什麼全新的都市傳說嗎?(怕!)willko 那就只怕沙鹿站高架化,來不及在藍線通車前通車了

拜託藍線趕快開挖

山海環先擱著 全力衝藍橘雙線吧

樓上,至少沙鹿-清水這段的高架化,應該要配合藍線一起弄好不然到時候轉成會很尷尬...