高雄輕軌成圓元年上半年破658萬人搭乘 比去年同期增75％
2024/07/03 00:17
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌成圓元年上半年運量結算，共搭載658萬餘人次，比
去年上半年375萬餘人次、大幅增加約75％，接續暑假與秋冬旅遊高雄好時機，加上演唱
會等活動助陣，高雄捷運公司樂觀預期輕軌會再寫紀錄。
高雄輕軌今年元旦成圓試營運，持電子票證可免費搭乘，加上黃色小鴨等人氣活動加持，
吸引大批民眾嘗鮮。
受託操作輕軌的高雄捷運公司統計元旦到2月25日試營運期間，總運量達279萬餘人次，平
均日運量4.9萬餘人次，最高單日運量是大年初一的9.6萬餘人次，相關數據都是輕軌營運
10年來新高。
高雄輕軌2月26日起恢復正常收費，起跳到前5公里20元，後續每2公里加5元，第9公里後
都是35元，持電子票證打85折。
正常收費後，輕軌運量也恢復常態，3月每日平均運量3.04萬餘人次，比去年3月成長75％
；4月的日均運量約2.9萬餘人次，較去年同期增加34％；5月的日均運量2.9萬餘人次，較
去年同期增加64％。
高捷統計，6月的日均運量3.1萬餘人次，比去年同期增長61％；而1到6月累計總運量658
萬餘人次，比去年上半年375萬餘人次、大幅增加75％。
高捷分析，恢復正常收費後，從3月到6月，每月的日均運量都在3萬人次左右，顯示輕軌
已有一定客群，接下來是暑假及南部最適合旅遊的秋冬時期，加上大型藝文節目、演唱會
等，樂觀預料輕軌下半年會再寫下許多紀錄。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4724151

一天三萬人 一個站一天不到一千人 呵呵

樓上算術好差喔....各站運量要乘以2好嗎....難怪會連CPI跟GDP都分不出來

每天少三萬輛汽機車上路很棒啊

一樓是故意招黑的吧

很好奇現在義享老闆還會反對平面輕軌嗎？

那個帳號早就檢舉了 天氣熱直接進桶涼快ㄅ

推

高雄酸真的不行了 有沒有素質像樣點的

一樓認真點好嗎 你這樣很弱

一樓麻煩進水桶

專版不應容忍造謠，造謠還不肯認錯，那與詐騙集團無異。

一樓這種就直接黑名單，不用看到低素質髒的東西

說他髒東西還太抬舉他了

該考慮買車加密班距了吧

想說怎麼沒看到一樓，原來早就黑單了

買車市長之前有提過 目前還沒消息不過就算買車也要好幾年才上線; 目前重點還是繼續提速

會開慢的原因是因為都防禦性駕駛拜託那些三寶好好守規矩然後等左轉的不要超過停止線買車 之前市長在議會質詢時有說已提報交通部了

其實全面禁止左轉應該就可以提速 但當初魄力不夠就難了

一樓可以閉嘴嗎？

最搞笑的是用總運量去平均所有站點數量算各站點平均，怎麼可能每站的運量都一樣，笑死

每天沒有減少三萬輛汽機車吧?因為有很多是捷運紅線轉乘像凹仔底和凱旋站還是捷運轉輕軌愛河之心和前鎮之星轉乘大站再來是新上國小、高雄高工、軟體園區才是上班上課通勤族主主要進出站應該說是新上國小、高雄高工、軟體園區、籬仔內是非轉乘站上班上課通勤族的主要進出站

捷運轉乘為啥不能算？ 這些轉乘的如果沒輕軌可能就是騎機車到捷運站或直接到目的地

問過對輕軌很感冒的老高雄人 他預言擋了車流的大順路東段輕軌遲早會拆掉 我說會那麼誇張嗎？

樓上別理他

哪幾家id 在八卦版 政黑板 還有其他小板 到處貼文

又看到崩潰笑死,反正這些人只會繼續崩潰下去

光「已經花了納稅錢的建設」這點就不可能拆掉，討厭輕軌、甚至想拆輕軌的是少數，不然為何之前連署沒成功？

討厭輕軌都馬是四輪車心態，大順路即使沒有輕軌以前上下班跟現在有何差別，駕駛人本位主義都馬反對，但台灣駕駛人又多不守交通規則的