高捷解惑 灑水降噪對輕軌無傷
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240615000489-260107?chdtv
04:10 2024/06/15 中國時報 任義宇 、高雄
https://i.imgur.com/xK6V4nE.jpg
高雄輕軌為降低列車運轉音量，會於轉彎處灑水降低列車轉彎發出的高頻噪音，高捷公司
強調不會對鋼軌壽命造成影響。（任義宇攝）
高雄輕軌軌道間種植許多綠美化草皮，為維持植栽生長，常會在軌道間灑水，但有民眾發
現部分路段即使沒有種草，但仍會持續灑水，高捷公司為此解惑指出，是降低輕軌列車噪
音手段，主要會運用在轉彎路段，也強調不會對鋼軌壽命造成影響。
高雄輕軌在今年初全線通車後，成為台灣首條環狀輕軌，全長22.1公里，除與道路交會處
、避難需求等路段外，大多皆種有草皮，造就如龍貓隧道、雨豆樹廊道等景觀，為維持草
皮生長，高捷公司會透過灑水器澆水，此舉也讓PTT高雄板網友疑惑，「軌道泡在水裡不
會壞得快嗎？」
網友發文指出，鐵軌會生鏽，排水應該要良好，但高雄輕軌反其道而行，時常澆水，擔憂
是否會降低軌道壽命、影響安全。其他網友大多要發文者不要杞人憂天，認為保養團隊會
把軌道顧好，也有人提到在部分轉彎處還會故意灑水，用來降低噪音。
對此，高捷公司表示，除會在有草皮路段灑水外，於C8高雄展覽館、C13駁二蓬萊與C14哈
瑪星站間、馬卡道、C23龍華國小等轉彎路段，會特別灑水降低列車轉彎時車輪與軌道間
摩擦產生的高頻噪音，維持周邊居民安寧。
對於軌道安全部分，高捷公司強調，鋼軌符合國際標準規範，不管是乘載力、抗彎強度、
延展性、斷裂韌性、耐磨性及耐蝕性等都列入規範，因此具有相當耐候性，目前作業環境
不會對鋼軌造成損壞疑慮，不過輕軌仍會每2周進行例行檢查，針對上述轉彎路段也會特
別量測，如發現異狀會安排檢修，維持軌道品質。
心得：
原文是這篇 #1cN8ceKX (Kaohsiung)
這下可以知道灑水除了是幫草皮澆水外 還有降噪的功能

軌道不止可以噴水，還可以澆火（除雪除冰）、噴砂，招數多的很日本東北新幹線在冬天結冰下雪時會噴熱水，澆火則是美國常用

不噴潤滑油改灑水了?

大彎道一直有在灑水啊

不懂為什麼澆水可以減噪音？澆水會比上油好嗎？

上越新幹線從國鐵開業時期就已經用熱水噴灑軌道進行除雪了https://www.youtube.com/watch?v=gM23MNulhUY

高鐵左營站：

水會降低摩擦阿彎道降低噪音一直有灑水和抹油兩種

不然把軌道改成水道好了

出一張嘴最厲害

北部整天下雨，台鐵捷運軌道不就壞了，到底是誰懷疑的

用油如果溢到路面 會對其他用路人造成危險吧

擔心傷鐵軌的跟洗車廠說要冷車的一樣（阿怎麼不洗車？） 我在等車冷呀（再抽一管）

抹油不小心抹太多會影響車子零件，而且要人工一直定時處理，灑水器設定時就好了