[討論] 木柵線當初為什麼不蓋和平敦化站 lulu1305174 PTT批踢踢實業坊

作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ) 2024-04-29 22:45:04

木柵線當初為何不蓋和平敦化站？
因為科技大樓站和六張犁站距離很遠，敦化南路信義路-和平東路有非常多公司行號，安和
路住的人很多，未來如果有一天敦化南北路要蓋捷運也可以做轉乘站，為來還有辦法增設
站嗎？
目前看拆掉梅花戲院和對面的台電大樓就可以做聯開設站。

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2024-04-29 23:01:00

敦化南路蓋捷運可能要把林蔭大道給毀了耶....

作者: godofsex (性愛戰神) 2024-04-29 23:04:00

敦化南路和平東路口剛好在兩個捷運站的中間

作者: ciswww (Farewell) 2024-04-29 23:41:00

梅花戲院到六張犁站才400公尺多一點

作者: sweizhe 2024-04-30 04:12:00

科技大樓站的位置問題。大安站~科技大樓站距約750m，科技大樓~六張犁站距約1100m，如果科技大樓站改到和平東路台北教育大學的話，站距就變成大安~台北教育大學950m，台北教育大學~六張犁900m。不過即使現在科技大樓~六張犁站距約1100m，在整體文湖線來說也還有9段站距比這段還長或差不多。

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2024-04-30 04:32:00

那當初幹嘛不用北師美術館那邊設站?

作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-04-30 07:28:00

敦化蓋LRT比較適合吧蓋捷運林蔭大道真的會被毀

作者: y11971alex (Indigo) 2024-04-30 08:59:00

以前敦化南路沒到和平東路唄只有開到仁愛路而已～

作者: aaronbest (心情悸動Aaron) 2024-04-30 09:08:00

蓋接運很好啊中間都是買了剛好封起來變輕軌或捷運了不起就分隔島縮減一個車道的寬度變成公交專用道

作者: Aixtron (愛思強) 2024-04-30 10:27:00

木柵線當初為什麽高架中運量？地下高運量就沒橋墩強度、馬特拉、車輛整合和拆座椅等等問題！您說是吧？而且地下化直走敦化南北路到機場不是更好？

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2024-04-30 11:19:00

木柵線規劃那也已是40年前的事了....

作者: es91213 (毛毛) 2024-04-30 14:33:00

才1100m哪叫遠要新設站也是設在市民大道旁

作者: homebrian (威哥) 2024-04-30 16:57:00

如果那裡設站站名叫下內埔嗎

作者: Sayokonight 2024-04-30 21:30:00

坡心站

作者: sbtiagr (星奇*天) 2024-05-01 00:51:00

也是滿好奇當初為何科技大樓沒有選在和平東路上而是復興南路上若當初站名取台北師院也比科技大樓有代表性更正，當時還有市北師、那可叫國北師院，現在是國北教大

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2024-05-01 03:45:00

真正的坡心不是在信義安和那邊?

作者: Chungli28 2024-05-02 00:29:00

公車站的坡心後來改名和平安和路口站

作者: godofsex (性愛戰神) 2024-05-02 00:38:00

公車坡心站早就改名了

作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-05-02 06:36:00

坡心地名可能因此式微可惜

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