陳揆稱漲電費僅影響成本1％ 北捷：3年漲54％！勿以簡單數據簡化問題
劉彥宜
2024年3月26日 週二 下午3:59
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台北捷運公司預估今年電費約28億，相較2021年增加約10億元。（劉彥宜攝）
電價將於4月調漲，台北捷運公司去年電價成本就已高達約23.84億元，行政院長陳建仁說
，調漲後僅影響北捷成本1％。
北捷表示。電價連3年調漲，合計漲幅已高達54％，預估今年電費約28億，相較2021年增
加約10億元，呼籲外界勿以簡單數據簡化問題，請審慎面對電價驚人漲幅帶來的嚴重影響
。
台北市長蔣萬安昨（25）日表示，北捷負擔沈重壓力，會持續和中央反應、爭取補助，同
時努力開源節流，希望減輕負擔。
北捷指出，電價漲幅2022年為15％、去年17％、今年則是15％，合計3年漲幅已高達54％
，3年電費累計增加支出已超過10億，約佔成本支出5％。
北捷強調，預估今年成本約為200億，全年電費約為28億，相較2021年增加約10億元，電
費支出約佔公司整體營運成本13％，電價調漲將對營運造成沉重壓力。
北捷喊話，請審慎面對電價驚人漲幅對全國民眾帶來的嚴重影響，勿以簡單數據簡化問題
，至於票價調整涉及層面廣，仍須審慎因應評估。
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拿2021年疫情爆炸大砍班的電費來比不是很妥吧？

實話就是電費影響真的沒這麼大，捷運的電費成本占比只有15 % 上下，便利商店都沒這麼低

電費上漲就是會虧損，看是誰要買單問題

臺北市可以漲票價或多徵稅來補助捷運系統

電費不漲價就沒虧損？騙誰啊

北捷本來加上票箱外收入後才差不多打平，電費增加造成虧損還合理吧

捷運跟便利商店比XDD

高耗能的電聯車跟超大的場站空調，拿來跟便利商店設備比？！好神秘的邏輯

臺北捷運之前是享用優惠電價方案

大眾運輸別漲就好啦，缺點又不是這幾家鐵道運輸給的電費

要降成本不會離鋒少開一點？

5% / 3 不就是 1% 多嗎...

虧損就表示養不起，養不起就不要蓋，叫什麼叫...(雙標)

台北捷運公司那個喊話方式又回來了

大眾運輸不納入調漲範圍確實可以討論

電費漲價之後的成本佔總成本的13% 放在任何企業都算低的大眾運輸的契約購電本身就是比較便宜了。

漲價應該還是要一視同仁，大眾運輸再另外補貼

支持票價漲價

1％講得出口，北七嗎...

重點在政府刻意用各種非現實的數據，企圖美化漲電價對各行業的衝擊，麵包店那個也是

去想辦法增加客源啊

大家先等等，看過桃捷中捷跟高捷風向後才不會翻車(大誤

北捷是不是把一般人都想成白癡啊，基準是什麼

大眾運輸排除漲價範圍完全不值得討論，當初覺得自償率可以就應該要承受，不夠錢市府應該自己借錢下去貼不然就不要再蓋了

賺錢的企業多支出10%是沒差 虧損的企業多支出10%真的很哭都虧損了 去哪找錢？不要說只佔10% 基準又不同

這幾年台電有調電費嗎?北捷是用電量增加導致的吧

有調電費啊